AMC Pacer
| AMC Pacer | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | AMC, |
| Valmistusaika | 1975–1979 |
| Luokka | Pieni auto |
| Kori | 2-ovinen hatchback 2-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | 3,8 L R6 4,2 L R6 5,0 L V8 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | 90–125 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | 9-18 l/100km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
AMC Pacer on amerikkalainen takavetoinen pikkuauto, jota valmistettiin vuosina 1975-1979, viimeinen vuosimalli oli 1980.
Sisällysluettelo
Kori
Oikea ovi on 10 cm vasenta pitempi: ajatuksena on että takapenkkiläiset nousevat kyytiin jalkakäytävän puolelta. Pacer on lyhyt (4364 mm, farmari 4491 mm), mutta kokoisekseen leveä (1963 mm). Keulan ja perän muotoilu on epätavallinen. Auton takalasi on epätavallisen iso.
Tuotanto
Ensimmäisenä vuotenaan markkinoilla Paceria myytiin 145 528 kappaletta. Pieni auto onnistui lyömään läpi öljykriisin kanssa kamppailevien isojen autojen valmistajien ohi. Myynti kuitenkin hiljentyi kahden vuoden jälkeen johtuen suurempien autovalmistajien kovasta kilpailusta. Valmistusmäärä jäi noin 280 000 autoon. Viimeisen vuosimallin 1980 Pacerit oli tehty jo 1979. 1980 myytiin vain noin 1700 Paceria.
Suunnittelu
AMC:n pääsuunnittelija Richard A. Teague aloitti Pacerin suunnittelemisen vuonna 1971, tarkoituksenaan vastata mahdollisesti tulevaan pikkuautokysynnän kasvuun 1970-luvulla. Suunnittelussa haettiin futuristista tunnelmaa, mm. suurilla lasipinta-aloilla.
Suunnittelun lähtökohtana oli pieni neljän hengen auto, joka täyttäisi tulevat tiukat turvallisuusnormit. Myöhemmin autoteollisuus onnistui vaikuttamaan turvamääräysten höllentämiseen, minkä vuoksi osa Pacerin suunnitelluista turvarakenteista jätettiin pois.
Alkuaan Paceriin suunniteltu Wankel-moottori hylättiin öljykriisin vuoksi. Sen sijaan moottoreiksi otettiin AMC:n perinteiset rivikuutoset ja V8. Takajousitus on samantyyppinen kuin AMC Matadorissa, jäykkä taka-akseli lehtijousineen.
Farmarimalli esiteltiin 1977. Samalla jäähdyttimen säleikön muotoilua muutettiin.
Muuta
Paceria vietiin moniin Euroopan maihin, mm. Ranskaan, Saksaan ja Englantiin. Myynti oli kuitenkin pientä. Viimeisiä varastomalleja myytiin vielä 1983 Belgiassa.
Pacerin ulkonäköä on pidetty joskus rumana. Toisaalta perän ulkonäköä on pidetty myös hyvännäköisenä (Mobilisti 8/2009, s. 16). Tekniikan Maailma 1975 nimesi Pacerin Rumaksi ankanpoikaseksi.
Lähteet
- Mobilisti 8/2009
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian AMC_Pacer-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.