VAZ-2101 -moottori

VAZ-2101 -moottori
[[Tiedosto:|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty	VAZ-2101 VAZ-2101-02 VAZ-2102 VAZ-2102-02 VAZ-21013 VAZ-21051
Käyttöaika	1971–1990
Tyyppi	Rivi-4 OHC
Sylinterimitat	Syl. halkaisija 76,0 mm Iskunpituus 66,0 mm
Iskutilavuus	1198 cm3
Venttiilien lukumäärä	8
Puristussuhde	8,5–8,8:1
Teho	44 kW (60 hv) 5600 r/min
Vääntömomentti	87 Nm 3400 r/min
Materiaali	Sylinterikansi kevytmetallia ja lohko valurautaa
Polttoaineensyöttö- järjestelmä	DAAZ kaksikurkkuinen alaimukaasutin
Öljytilavuus	3,25 l
Sytytysjärjestys	1-3-4-2 (1. jäähdyttimen puolella)

VAZ-2101 on 1,2-litrainen nelisylinterinen 8-venttiilinen bensiinimoottori yhdellä yläpuolisella nokka-akselilla, jota on käytetty monessa eri venäläisen Ladan mallissa.

Moottorin puristussuhde oli alunperin 8,8:1 ja polttoainevaatimus vähintään 96 okt. Vuonna 1974 sylinterikansi muuttui alkuperäisestä 2101-1003011:stä 21011-1003011-10:ksi, jolloin puristussuhde laski 8,5:en ja polttoainevaatimus vähintään 92 okt. Moottorin teho pysyi kuitenkin samana, koska myös kaasutin vaihtui alkuperäisestä 2101-1107010:sta 2101-1107010-02:en.

Tekniset tiedot

• Mäntä: ?,?–?,? mm
• Männäntappi:
  • Luokka 1: 21,970–21,974 mm
  • Luokka 2: 21,974–21,978 mm
  • Luokka 3: 21,978–21,982 mm
• Venttiilikoot: Imu 37,0 ± 0,15 x ?,? x 7,985–8,000 mm, Pako 31,5 ± 0,15 x ?,? mm
• Puristuspaine: ?,?–?,? bar
• Tyhjäkäynti: 750–800 r/min
• Öljytilavuus: 3,75 litraa (suodatin mukaanlukien)
• Öljynpaine: 3,4–4,5 bar @ ? r/min
• Vaihteistoöljyn tilavuudet: 1,35 litraa
• Termostaatin avautumislämpötila: 80 tai 82 °C
• Sytytysjärjestelmä: Kärjellinen
• Virranjakaja (Pyörimissuunta: myötäpäivään): ? ?
• Sytytyspuola: ? ?
• Sytytystulpat: Champion N9Y

Kiristysmomentteja

• Sylinterikansi: 115 Nm (paitsi jakopään uloin: 39 Nm)
• Venttiilikoppa: 22 Nm
• Runkolaakerit: 82 Nm
• Vauhtipyörä: 85 Nm
• Nokka-akselin ketjupyörä: ? Nm
• Kampiakselin ketjupyörä: ? Nm
• Jakoketjun kiristin: ? Nm
• Sytytystulpat: 38 Nm
• Öljypumppu sylinterilohkoon: ? Nm
• Öljypohjan pultit: 8 Nm
• Imu- ja pakosarja sylinterikanteen: 25 Nm

Säätöarvoja

• Venttiilivälykset:
  • Kylmä moottori: Imu ja Pako 0,15 mm
  • Lämmin moottori (>35°C): Imu ja Pako 0,2 mm
• Sytytystulppien kärkiväli: 0,5–0,6 mm
• Virranjakajan katkojan kärkiväli: 0,36–0,43 mm
• Sytytysennakko (Virranjakajan alipaineletku irroitettuna ja tukittuna): 5–7˚ ennen YKK:n (? r/min)

Tyyppiviat

Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.