VAG APT-moottori
Versio hetkellä 14. maaliskuuta 2013 kello 13.59 – tehnyt GrandTourer (keskustelu | muokkaukset)
| VAG APT-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | VW Passat Audi A4 |
| Käyttöaika | 1997–2004 |
| Tyyppi | R4 DOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 81 mm Iskunpituus 86,4 mm |
| Iskutilavuus | 1781 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 20 |
| Puristussuhde | 10,3:1 |
| Teho | 92 kW (125 hv) @ 5800 r/min |
| Vääntömomentti | 168 Nm @ 3500 r/min |
| Materiaali | Lohko valurautaa, imusarja ja sylinterikansi alumiinia |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch Motronic M3.8.5 |
| Öljytilavuus | 4,5 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
APT moottori
APT moottori kuuluu 1780cm^3 20 venttiiliseen tuoteperheeseen, johon kuuluvat myös ADR, APT ja ARG.
APT tuottaa suurimman tehon ja väännön alhaisemmilla kierroksilla kuin ADR
Katso myös
- 1.8T-moottorit
- ADR-moottori ( saman tuoteperheen moottori pitkittäin asennettuna, sama kansi)
- AGN-moottori ( saman tuoteperheen moottori poikittain asennettuna, eri kansi)
