Opel Kadett B
| Opel Kadett B | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Opel, Saksa |
| Valmistusaika | 1966–1973 |
| Luokka | alempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 3-ovinen farmari 3-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1078–1897 cm3 |
| Teho | 33–66 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 13–24 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 135–161 km/h |
| Kulutus | 10,8 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 31.400 € (Rallye 1971) |
| Edeltäjä | Opel Kadett A |
| Seuraaja | Opel Kadett C |
| Saman luokan autoja | Ford Escort Volkswagen 1300 Volkswagen 1600 |
Opel Kadett B esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä lokakuussa 1965, erikoisen pian A-mallin jälkeen. Korimalleina olivat 2- ja 4-oviset porrasperät sekä 3-oviset farmari ja coupé. Moottorina oli aiemmasta mallista tuttu yhden litran moottori suurennettuna 1,1-litraiseksi. Vanhaan malliin verrattuna B-mallin koko oli kasvanut ja sisätilat riittivät nyt viidelle hengelle. B-malli olikin koko Kadett-sarjan suurin koriltaan.
Autossa oli akselirakenteet hoidettu kahdella kolmiotukivarrella sekä poikittaisilla lehtijousilla. Ohjaus oli hammastanko-tyyppiä. Vaihteisto oli kokonaan synkronoitu 4-vaihteinen.
Mittaristo oli koottu kolmeen ympyränmuotoiseen tauluun. Renkaat olivat perusmalleissa 12- mutta muissa 13-tuumaiset. Jarrutehostinta ei ollut ja jarrujärjestelmään kuului vain yksi piiri.
1967 uusia malleja olivat farmari 5-ovisena, LS-sedan, LS-coupé, uusi Rallye sekä Olympia. Moottorivalikoimakin ylettyi nyt 1,1-litraisesta aina Rallye-mallin 1,9-litraisiin ja tehot hyppivät välillä 45–90 hevosvoimaa. Varustelukin muuttui hiukan ja kojelauta vaihdettiin uuteen, pehmustettuun. Ulkoisena uudistuksena takavalot muuttuivat erilaisiksi. Ajettavuus parani kun taakse tulivat kierrejouset. Turvallisuutta ajatellen myös ohjausakselista tuli kokoonpainuva.
1969 automaattivaihteiston sai nyt myös 1,1-litraisiin malleihin, kun ennen niitä tarjottiin vain 1,7- ja Olympia-malleissa.
1970 uusien Manta- ja Ascona-mallien tullessa myyntiin Kadetista alettiin karsia mallimuunnoksia pois; Olympia- ja kaikki LS-mallit coupéa lukuunottamatta otettiin pois tuotannosta. Myös 1,7 litran moottori jäi pois samoin kuin 1,5-litrainenkin.
1971–1973 välisenä aikana etumaski muuttui Rallye-tyyppiseksi. 1,1SR lähti pois tuotannosta ja 1,1S suurennettiin 1,2-litraiseksi jota myöhemmin tultiin käyttämään C-mallin perusmoottorina ja vielä etuvetoisen E-mallisen Kadetinkin perusmoottorina se toimi vuoteen 1987.
B-mallin syrjäytti kesällä 1973 esitelty "maailmanauto" Opel Kadett C. Yhteensä B-mallia valmistettiin 2,5 miljoonaa kappaletta.
Sisällysluettelo
Mallit ja moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1100 | R4 | 1078 cm3 | 33 kW (45 hv) @ 5000 r/min | ||
| 1100 | R4 | 1078 cm3 | 37 kW (50 hv) | ||
| 1100 S | R4 | 1078 cm3 | 40 kW (55 hv) @ 5400 r/min | ||
| 1100 SR | R4 | 1078 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 5200 r/min | ||
| 1200 | R4 | ||||
| 1200 S | R4 | 44 kW (60 hv) | |||
| 1500 | R4 | 1492 cm3 | ? kW (65 hv) @ 5000 r/min | ||
| 1700 | R4 | 55 kW (75 hv) | |||
| 1900 Rallye | R4 | 1897 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5100 r/min | ||
Mitat
Sedan
- Omamassa: 915 kg
