Alpina B12
| Alpina B12 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alpina, Saksa |
| Valmistusaika | 2003– |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V12 |
| Iskutilavuus | 5646-5980 cm3 |
| Teho | 385-430 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,9-6,4 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 280-291 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Alpina B12 E32 |
| Seuraaja | Alpina B7 E65 |
| Saman luokan autoja | |
Alpina B12 on Alpinan virittämä versio E38 -korin BMW 7-sarjasta. Vuonna 1996 esiteltiin 5.7 litrainen versio B12:sta, ja vuonna 1999 esiteltiin 6 -litrainen versio.
Uudemman mallin kiihdytys 0-100km/h kestää vain 5,9 sekuntia edeltäjän 6.4:n verrattuna, mikä on yhä nykyäänkin erittäin hyvä suoritus yli 2tonnin painoiselta autolta, lisäksi B12 kykenee koostaan ja massastaan huolimatta myös urheilulliseen ajoon.
Todellisuudessa auto on kuitenkin suunniteltu lähinnä taittamaan matkoja suurta matkanopeutta ylläpitäen mukavuudesta tinkimättä. B12:n tyypillisenä leikkikenttänä voidaankin pitää Saksan rajattomien nopeuksien moottoriteitä.
20" vanteet ovat Alpinan perinteiset 20-puolaiset erikoisvanteet. Rengaskoko edessä on 245/40ZR20 ja takana 275/35ZR20.
Ainoana vaihteistona toimii ZF:n valmistama viisivaihteinen automaatti, jossa on Switch-Tronic -ominaisuus, jolloin vaihteita vaihdetaan ohjauspyörässä olevista painikkeista.
Moottori
Alkuperäisessä 5.7 litraisessa V12:ssa teholukema oli 385hv, kyseistä moottoria löytyy E38 B12 lisäksi BMW E31 korimallin B12:sta. 1999 esiteltyä B12 -mallia varten moottoria kasvatettiin 6 litraan , huipputeho nousi jopa 430 hevosvoimaan ja vääntöä on parhaimmillaan 600Nm. Tärkeää on se, että jo 1700 minuuttikierroksilla saavutettiin 500Nm vääntö.
