VAG ARL -moottori
Versio hetkellä 8. kesäkuuta 2006 kello 16.56 – tehnyt Okkim (keskustelu | muokkaukset)
| VAG ARL-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | VW Golf VW Bora Seat Leon |
| Käyttöaika | 2004–2004 |
| Tyyppi | R4 OHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 79,5 mm Iskunpituus 95,5 mm |
| Iskutilavuus | 1896 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 18,5:1 |
| Teho | 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min |
| Vääntömomentti | 320 Nm @ 1900 r/min |
| Materiaali | sylinterikannen ja lohkon materiaali |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch EDC 15P pumppusuutin |
| Öljytilavuus | 4,5 litraa suodattimen kanssa |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
ARL-moottori on 1,9-litrainen elektronisesti ohjattu pumppusuuttimella varustettu turbodieselmoottori (TDI PD).
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
Kiristysmomentteja
Viritys
Tyyppiviat
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Ulkoiset linkit
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
