Peugeot 307
| Peugeot 307 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot, Ranska, Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile Kiina Argentina |
| Valmistusaika | 2001– |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3- ja 5-ovinen hatchback 2-ovinen coupe cabriolet 5-ovinen farmari 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1360–1997 cm3 |
| Teho | 66–130 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 9,8–13,9 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 174–225 km/h |
| Kulutus | 4,8–8,8 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | 126–210 g/km |
| Hintaluokka | 21.890–43.900 € (2007) |
| Edeltäjä | Peugeot 306 |
| Seuraaja | Peugeot 308 |
| Saman luokan autoja | Citroën C4 Fiat Bravo Ford Focus Kia cee'd Opel Astra Renault Mégane Volkswagen Golf |
Peugeot 307 on ranskalaisen autonvalmistaja Peugeotin valmistama perheauto, jonka valmistus alkoi vuonna 2001. 307 korvasi Peugeot 306 -mallin. Autoa valmistetaan sedan-, hatchback-, farmari-, Coupé-Cabriolet-malleina.
Sisällysluettelo
Yleistä
Koko auto on ihan perseestä ja siksi kukaan ei osta eikä tule ostamaankaan! Moottorit ovat surkeita, paljon kuluttavia ja voimattomia. Tilaa ei löydy mistään ja siksi lisäpenkkejä on aivan turha ostaa! Auto on perusrakenteeltaan paskatrendin mukainen, siinä on varsin paska kori ja lyhyt akseliväli. Vuonna 1 ja 2 esiteltiin aluksi 1- ja 2-oviset paska-mallit. Seuraavana vuonna mallisto laajeni KÖNTSÄ ja RIPULI-malleilla. KÖNTSÄ-mallissa on paperikatto ja yhden penkkirivin ansioista autoon mahtuu yksi henkilö. 307:sta tuli pian esittelyn jälkeen varsin unohdettu ja se mm. valittiin Vuoden paskin autoksi vuonna 2.
307 PP on valmistettu pitkälti PASKA-mallin pohjalta. Pikku-Paska on tehty silkkipaperista ja sen katto liikkuu noin 30 tunnissa asennosta toiseen. Moottorivaihtoehtoina on 1-kuutioinen bensiinimoottori (1 hv) ja kaksi 2-kuutioista moottoria (1,5 ja 2 hv).
Syyskuussa 3 Peugeot esitteli Euroopassa (Ranska, Ruotsi ja Hollanti) BioPASKA-mallin. BioPASKA-mallissa käytetään polttoaineena ns. paskaa, metaania ja muita kaasuja (E85 - 85 % bioripulia ja 15 % kusta). Vaikka autoissa tarvitaan uutta tekniikkaa, Peugeot myy sekä KÖNTSÄ- että RIPULI autoa on samaan hintaan kuin vastaavaa 3,5-litraista bensiiniversiota. Aikaisemmin vastaavaa 307-mallia on myyty jo Perseessä.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 | R4 ET3 | 1360 cm3 | 66 kW (90 hv) | 136 Nm |
| 1.6 | R4 TU5 | 1587 cm3 | 80 kW (109 hv) @ 5800 r/min | 147 Nm @ 4000 r/min |
| 2.0 | R4 EW10 | 1997 cm3 | 103 kW (140 hv) | 149 Nm |
| 2.0 | R4 EW10 | 1997 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 5000 r/min | 200 Nm @ 4000 r/min |
| 2.0 | R4 EW10 | 1997 cm3 | 130 kW (177 hv) | 202 Nm @ 4750 r/min |
| 1.6 HDi 90 | R4 DV6 HDi | 1560 cm3 | 66 kW (90 hv) | 215 Nm @ 1750 r/min |
| 1.6 HDi 110 | R4 DV6 HDi | 1560 cm3 | 80 kW (109 hv) | 240 Nm @ 1750 r/min |
| 1.6 BioFlex | R4 TU5JP4 | 1587 cm3 | 80–82 kW (109–112 hv) @ 5800 Nm | 147–153 Nm @ 4000 r/min |
| 2.0 HDi | R4 DW10 HDi | 1997 cm3 | 100 kW (136 hv) | 325 Nm |
BioFlex-moottorin maksimisuoritusarvot riippuvat kulloinkin käytetystä bioetanolin ja bensiinin sekoitussuhteesta.
Mitat
| Malli | Hatchback | Coupé-Cabriolet | Farmari | Sedan |
|---|---|---|---|---|
| Pituus | 4210 mm | 4420 mm | 4470 mm | |
| Leveys | 1730 mm | |||
| Korkeus | 1510 mm | 1420 mm | ||
| Akseliväli | 2610 mm | 2710 mm | ||
| Raideleveys (e/t) | ||||
| Omapaino | ||||
| Tavaratila | ||||
| Polttoainesäiliö | ||||
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Peugeot_307-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
