Mitsubishi Lancer EVO X
| Mitsubishi Lancer Evolution X | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani |
| Valmistusaika | 2007– |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 DOHC turbo |
| Iskutilavuus | 1997 cm3 |
| Teho | 206 kW |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mitsubishi Lancer EVO IX |
| Seuraaja | Mitsubishi Lancer EVO XI |
| Saman luokan autoja | |
Mitsubishi Lancer Evolution X on EVO-malli, joka esiteltiin Japanissa syyskuussa 2007. Varsinainen ensiesittely tapahtuu Sydneyn autonäyttelyssä lokakuussa 2007. Auton konseptimalli Concept-X esiteltiin Tokion autonäyttelyssä.
Tekniikka
Auton kori on kokonaan uudelleen muotoiltu ja siinä on uusi tietokonejärjestelmä. Myös nelivetojärjestelmä ja pyörien ohjausjärjestelmä S-AWC on uusi. S-AWC (Super All Wheel Control) jakaa jokaiselle pyörälle tarvittavan vääntömäärän. Aluksi GSR- ja SR-malleissa on 5-portainen manuaalivaihteisto, mutta marraskuusta 2007 lähtien tarjolle tuli myös kuusivaihteinen kaksoiskytkimellä varustettu Twin Clutch SST -vaihteisto (Sport Shift Transmission).
Moottori on Mitsubishin 2-litrainen 4B11-moottori, joka painaa 12 kg vähemmmän kuin edellisessä mallissa käytetty 4G63. Huipputeho on 206 kW @ 6500 r/min ja maksimivääntö 422 Nm @ 3500 r/min.
Mitat
Auton akseliväli ja raideleveys on edeltäjää suurempi ja mm. etuylitys on 20 mm pienempi. Paino on pyritty pitämään mahdollisimman kevyenä käyttämällä alumiinia mm. kattopellissä, lokasuojissa ja moottorissa.
- Pituus: 4530 mm
- Leveys: 1830 mm
- Korkeus: 1470 mm
- Akseliväli: 2650 mm
