Fiat Croma (194)

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 26. kesäkuuta 2006 kello 14.11 – tehnyt Okkim (keskustelu | muokkaukset)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
1,9 JTD 33990 €"
Merkki malli
Mahdollinen kuva
Valmistaja ja valmistusmaa Fiat, Italia
Valmistusaika 2005
Luokka suurempi
Kori 5-ovinen wagon
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori GM pohjainen bensiini ja Fiat JTD diesel
Iskutilavuus 1796–2387 cm3
Teho 100–147 kW
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys 8,5–11,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 195–216 km/h
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka 2,2 26990 €

1,9 JTD 33990 €

Edeltäjä -
Seuraaja tuotannossa
Saman luokan autoja -


Fiat Croma on lähes kymmeneen vuoteen uusi suurempi Fiat malli, nimi viittaa vanhaan 80-luvulta olevaan keskikokoiseen Fiat Croma sedaniin muuta yhteistä siihen ei sitten olekaan.

Yleistä

Auton aika pelkistetystä muotoilusta vastaa Giorgetto Giugiaro ja se esiteltiin ensi kertaa Geneven Motor Showssa vuonna 2005. EuroNCAP testissä se on saanut 5 tähteä, kuten niin moni markkinoille tullut uusi auto.

Tekniikka

Croman pohjalevy on lainattu Opel Vectrasta. Korityyppi on korkea farmarimainen, jonka myötä sisätilat ovat aika avarat mutta tavaratila on kuitenkin tavanomainen. Vaihteistona kaikissa bensiinimalleissa on 5-vaihteinen manuaali tai 2,2 litran moottorin yhteydessä optiona saa myös automaatin. Diesel malleissa on 6-vaihteinen manuaali tai optiona tehokkaampaan 1,9 litraiseen saa 6-vaihteinen automaatin, joka on 2,4 litraisessa vakiona. Jousitus edessä on hoidettu McPherson joustintuilla ja takana on monivarsituenta.

Mitat

  • Pituus: 4756 mm
  • Leveys: 1775 mm
  • Korkeus: 1597 mm
  • Akseliväli: 2700 mm
  • Raideleveys edessä 1513 mm
  • Raideleveys takana: 1496 mm
  • Tavaratila, min/max : 500/1610 (VDA) dm3
  • Kääntöympyrä: 10,9 m
  • Omamassa: 1430-1650 kg

Moottorit

Bensiinimoottorit ovat Opel-peräisiä ja dieselit ovat omia yhteispaineruiskutus JTD moottoreita.

Moottorivaihtoehdot

Bensiinimoottorit

  • 1,8 MPI 16V DOHC, 1796 cm3, 103 kW (140 hv) @ 6300 r/min, 175 Nm @ 3800 r/min
    • EU-kulutus:kaupunki/maantie/yhdistetty l: 9,9/6,1/7,5
  • 2,2 MPI 16V DOHC, 2198 cm3, 108 kW (147 hv) @ 5800 r/min, 203 Nm @ 4000 r/min
    • EU-kulutus:kaupunki/maantie/yhdistetty l: 11,5(13,0)/7,0(7,8)/8,6(9,7)

Dieselmoottorit

  • 1,9 MultiJet 8V, 1910 cm3, 88 kW (120 hv) @ 4000 r/min, 280 Nm @ 2000 r/min
    • EU-kulutus:kaupunki/maantie/yhdistetty l: 7,9/5,0/6,1
  • 1,9 MultiJet 16V , 1910 cm3, 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min, 320 Nm @ 2000 r/min
    • EU-kulutus:kaupunki/maantie/yhdistetty l: 8,2(9,3)/4,9(5,8)/6,1(7,1)
  • 2,4 MultiJet 20V automatic , 2387 cm3, 147 kW (200 hv) @ 4000 r/min, 400 Nm @ 2000 r/min
    • EU-kulutus:kaupunki/maantie/yhdistetty l: 11,5/6,0/8,0

Varustelusta

Auton perusvarustelu on hyvä ja sisältää mm. 7 turvatyynyä, luistonesto -ja ajonhallintajärjestelmät, mäkijarrun (hill holder), ilmastoinnin ja CD-soittimen.

Varustelutasoja on kansainvälisesti kolme: Active,Dynamic ja Emotion. Dynamicissa on Activen lisäksi mm. vakionopeussäädin, nahkaratti, sumuvalot ja radio/CD. Suomeen tuotavien autojen varustelua kutsutaan Comfortiksi ja se sijoittuu näiden mallien väliin. Vakionopeussäädin tulee Business-paketin mukana, mutta nahkaratti ei ole vakiovaruste. Emotionissa on mm. automaatti-ilmastointi, takasivuikkunoiden rullaverhot ja ristiseläntuen säätö.

Linkkejä