BMW 3-sarja E46

Tätä artikkelia on pyydetty laajennettavaksi. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut.

BMW 300 E46
Valmistaja ja valmistusmaa	BMW, Saksa
Valmistusaika	1998–2006
Luokka	ylempi keskiluokka (C/D-segmentti)
Kori	2-ovinen avoauto 2-ovinen coupe 3-ovinen hatchback 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4, R6
Iskutilavuus	1596–3246 cm3
Teho	77–268 kW
Voimanvälitys	takaveto, neliveto
Kiihtyvyys	6,5–11,9 s (0-100 km/h)
Huippunopeus	199–250 km/h
Kulutus	4,6–14,8 l/100 km
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	-
Edeltäjä	3-sarja E36
Seuraaja	3-sarja E90
Saman luokan autoja	Audi A4 MB C-sarja

E46 on tyyppikoodi vuosina 1998–2005 valmistetulle BMW 3-sarjalle. E46 koki suuren suosion kaikilla markkinoilla, ja sitä pidettiin luokkansa malliesimerkkinä.

Yleistä

E46 kasvoi ulkomitoiltaan edeltäjäänsä verrattuna vain vähän ja tekniikka oli tuttua BMW-tavaraa. Suomeen E46-mallin sedanversio tuli huhtikuussa 1998. Aluksi maahan saatiin 318i- ja 328i-malleja, mutta kesällä valikoima lisääntyi 320i- ja 320tds-malleilla. Pienimmän 316i-mallin tuonti alkoi vasta tammikuussa 1999.

2-ovisen Coupén ensiesittely tapahtui Geneven autonäyttelyssä keväällä 1999. Cabrioletin vuoro oli samassa paikassa seuraavana keväänä. Samassa vuoden 2000 näyttelyssä esiteltiin myös Coupé-korinen M3-urheilumalli. M3:n Cabriolet-version ensiesittely tapahtui Detroitissa vuoden 2001 tammikuussa.

Vuonna 2001 mallille tehtiin facelift, jossa sedan- ja Touring-mallien keula uusittiin. Sarjan muotoilusta vastasi Erik Goplen (Designworks/USA).

Vaikka uusi E90-malli esiteltiin jo vuonna 2005, valmistettiin E46-mallin Cabrioletia valmistamaan vuoden 2006 loppuun asti ja kokonaistuotantomääräksi tuli n. 270 000 kpl. Uusi E93-Cabriolet tulee markkinoille vuoden 2007 alussa.

Tekniikka

Perusversiot olivat takavetoisia, mutta tarjolla oli myös nelivetoisia X-malleja.

Moottorit

Malli- ja moottorivalikoima oli laaja. Lähes kaikki moottorit uudistuivat mallisukupolven aikana vuosina 2000–2002. 316i:n ja 318i:n moottorit korvattiin 1,8- ja 2,0-litraisilla Valvetroniceilla. 320i kasvoi 2,2-litraiseksi. 323i:n korvasi 325i ja 328i:n 330i. 320d sai yhteispaineruiskutuksen. Moottorivalikoima sisälsi paljon vaihtoehtoja alkaen 1,8-litraisesta nelisylinterisestä aina M3 CSL -mallin 3,2-litraiseen 360-hevosvoimaiseen kuutoskoneeseen. Valikoima sisälsi myös tehokkaita turbodieselmoottoreita.

Bensiinimoottorit

• 316i, 1.9, M43164E3, 105 hv (77 kW) @ 5300 r/min
• 316i, 1.8, M42B18, 115 hv (85 kW) @ 5500 r/min
• 318i, 1.9, M43B19, 118 hv (87 kW) @ 5500 r/min
• 318i, 2.0, N42B20, 143 hv (105 kW) @ 6000 r/min
• 320i, 2.0, M52B20, 150 hv (110 kW) @ 5900 r/min
• 320i, 2.2, M54226S1, 170 hv (125 kW) @ 6250 r/min
• 323i, 2.5, M52B25, 170 hv (125 kW) @ 5500 r/min
• 325i, 2.5, M54256S5, 192 hv (141 kW) @ 6000 r/min
• 328i, 2.8, M52N28, 193 hv (142 kW) @ 5500 r/min
• 330i, 3.0, M43306S3, 231 hv (170 kW) @ 5900 r/min
• M3, 3.2, R6, S52B32, 343 hv (252 kW) @ 7900 r/min (2000–)
• M3 CSL, 3.2, R6, 360 hv (268 kW) @ 7900 r/min, (6/2003–12/2003)

Dieselmoottorit

• 318d, 1.9, R4, 115 hv (85 kW) @ 4000 r/min
• 320d, 2.0, M47D20, 136 hv (100 kW) @ 4000 r/min
• 320d, 2.0, M43N20, 150 hv (110 kW) @ 4000 r/min
• 330d, 3.0, M57D30, 184 hv (135 kW) @ 4000 r/min

Mitat

• Omamassa: 1385–2055 kg

Linkkejä

• BimmerDIY.com: BMW E46 DIY
• E46Fanatics.com, englanninkielinen E46-keskustelupalsta
• Ajovalo.net: BMW 3-sarja E46

Lähde

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_E46-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.