Ford Focus mk2 Coupé-Cabriolet
| Ford Focus Coupé-Cabriolet | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Pininfarina, Italia |
| Valmistusaika | 2006– |
| Luokka | alempi keskiluokka (C-segmentti) |
| Kori | 2-ovinen CC |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1596–1999 cm3 |
| Teho | 74–107 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | - |
Ford Focus Coupé-Cabriolet on vuonna 2006 Geneven autonäyttelyssä ennakkoesitelty Focuksen 2-ovinen ja 4-paikkainen avomalli. Tuotantoversio esitellään Pariisin autonäyttelyssä saman vuoden syksyllä. Auton valmistus alkaa kesällä 2006 ja myynti Euroopassa loppusyksystä.
Sisällysluettelo
Yleistä
Auto pohjautuu Fordin vuonna 2004 Pariisin autonäyttelyssä esittelemään Focuksen konseptimalliin Vignaleen. Konsepti sai yleisöltä niin positiivisen vastaanoton, että Ford päätti saman vuoden marraskuussa kehittää konseptista sarjatuotantomallin. Yhteistyössä italialaisen Pininfarinan kanssa kehitetty malli säilytti myös sarjatuotantoversiossaan pitkälti Vignalessa nähdyt muodot. Suunnittelun lähtökohtana oli tehdä autosta tyylikäs, mutta samalla käytännöllinen. Fordin edustajan mukaan auto onkin ominaisuuksiltaan lähempänä GT-mallia kuin urheilullista roadsteria.
Coupe-Cabriolet on Euroopan Fordin ensimmäinen moottorikäyttöisellä katolla varustettu auto. Autossa on kaksiosainen kovakatto, jonka saa napin painalluksella laskettua piiloon tavaratilaan. Vaihto ääriasennosta toiseen kestää 29 sekuntia. Katto alhaalla auto muistuttaa pitkälti kaksiovista sedan-mallia.
Varusteet
Auton vakiovarustus tulee kattamaan normaalista Focuksesta tutut varusteet, kuten ilmastointi, ajonvakautusjärjestelmä sekä lukuisia muita turvallisuusvarusteita.
Auton tavaratila on luokkansa isoin, 534 litraa. Katto laskettuna tilaa on 248 litraa.
Moottorit
Autoa tullaan valmistamaan kolmella erilaisella moottorivaihtoehdolla:
- 1.6 Duratec HE, 1596 cm3, 74 kW (100 hv)
- 2.0 Duratec HE, 1999 cm3, 107 kW (145 hv)
- 2.0 TDCi Duratorq, DPF, 1997 cm3, 100 kW (136 hv)
Valmistus
Pininfarina, joka on ollut konseptimallista lähtien auton kehittelyssä mukana, hoitaa myös auton valmistamisen. Auton kokoonpano tulee tapahtumaan Italiassa, Torinon lähistöllä sijaitsevilla Grugliascon ja Bairon tehtailla. Keskeiset osat autoon valmistetaan kuitenkin Fordin tehtaalla Saksassa, Saarlousissa. Vuosituotannoksi on arvioitu noin 20.000 kpl.
