Audi R8 (Typ 42)
| Audi R8 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi, Saksa |
| Valmistusaika | 2006– |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8, V10 |
| Iskutilavuus | 4163–5200 cm3 |
| Teho | 420–520 hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | 4,6 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 301 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Ferrari F430 Lamborghini Gallardo Porsche 911 (997) |
Audi R8 on Audin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2006 syksyllä esitelty urheiluauto, jossa on käytetty Audin ja Lamborghinin huipputekniikkaa. Kyseessä on Audin ensimmäinen keskimoottorinen urheiluauto. Myyntiin auto tuli syyskuussa 2006 ja ensimmäiset auto valmistuvat vuoden 2007 alussa. Valmistusmääräksi on arvioitu n. 5000 kpl.
Sisällysluettelo
Yleistä
Superauton konseptiversio Le Mans quattro esiteltiin keväällä 2003 Geneven autonäyttelyssä sekä syksyllä 2003 Frankfurtissa. Marraskuussa 2005 Audi ilmoitti virallisesti, että tuotantoversio esitellään ja sen nimi on R8. Auto on perinyt nimensä ja ideansa viisinkertaisesta Le Mans -voittajalta, Audi R8:lta.
Tuotantoversio on muodoiltaan hyvin paljon konseptiauton näköinen. Auto perustuu Lamborghini Gallardoon ja tulee kilpailemaan markkinoilla mm. Mercedes-Benz SLR McLarenin kanssa. Keskimoottorisille autoille tyypilliseen tapaan kuljettaja istuu varsin edessä suhteessa auton pituuteen. Auton etuosassa on Audille tyypillinen yksikehyksinen jäähdyttäjänsäleikkö ja takapäätä hallitsee kaksi suurta diffuusorin aukkoa. Takana on myös automaattisesti säätyvä spoileri.
Valmistus tulee tapahtumaan Neckarsulmin tehtaalla yhteistyössä Quattro GmbH:n kanssa ja se aloitetaan vuoden 2006 lopulla. Laadun säilyttämiseksi autoja ei tulla valmistamaan 15 kappaletta enempää päivässä. Hintaluokaltaan auton on tarkoitus sijoittua Lamborghini Gallardon alapuolelle.
Tekniikka
Auton painojakauma on 44/56. Auto on ensimmäinen sarjavalmisteinen auto, johon voi valita pelkästään LED-tekniikalla toimivat etuvalot (saatavana vuoden 2007 lopulla). Vaihteistovaihtoehtoja on kaksi: 6-portainen manuaali tai Audi R-Tronic -vaihdelaatikko ratissa olevine säätimineen.
Moottorit
Moottorivaihtoehtona tulee aluksi olemaan 420 hevosvoimainen RS4:ssa käytetty V8. Tällä moottorilla auton tehopainosuhde on vain 3,71 kg/hv. Moottorin vääntöalue on varsin laaja, 90 % väännöstä on tarjolla 3500–7600 välisellä kierrosalueella. Rajoitin on asetettu 8200 kierrokseen minuutissa.
Myöhemmin esitellään tuplaturbolla varustettu n. 600 hevosvoimainen V10 (Audi S8 ja Lamborghini Gallardo). Autosta saattaa myös tulla turboahdettu malli, Audi RS8. V10-auton huippunopeus tulee olemaan n. 345 km/h.
- 4.2 V8 FSI 4163 cm3 V8 DOHC 32V - 309 kW (420 hv) @7800 r/min, 430 Nm @4500–6000 r/min
- Vääntö:103,29 Nm/litra
- Teho:100,8 hv/litra
- 5.2 V10 - 520 hv
Suorituskyky
- 4.2 V8: 4,6 s (0–100 km/h) ja 301 km/h
Mittoja
- Pituus: 4431 mm
- Leveys: 1904 mm
- Korkeus: 1249 mm
- Akseliväli: 2650 mm
- Tavaratila (edessä): 100 l
- Renkaat: 18" 235/40 (edessä) ja 285/35 (takana)
- Omamassa: 1560 kg
