Renault Master

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 23. lokakuuta 2020 kello 14.13 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Renault Master
Valmistaja ja valmistusmaa Groupe Renault,
Flag of France.svg.png Ranska
Flag of Brazil.svg.png Brasilia [1]
Valmistusaika 1980
Luokka Kevyt hyötyajoneuvo
Kori Pakettiauto
Lava-auto
Minibussi
Ohjaamo-alusta
Moottori R4, sähkö [2], polttokenno [3]
Iskutilavuus 1900 – 3000 cm3
Teho 44 – 132 kW
Voimanvälitys Etuveto, takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä Saviem SB / SG [4]
Seuraaja
Saman luokan autoja

Renault Master on vuodesta 1980 lähtien valmistettu kevyt hyötyajoneuvo kokonaispainoluokkiin 2,8–3,5 tonnia. Markkinoille tullessaan se korvasi Renault-Saviem SB / SG -sarjojen kevyemmät mallit.

Saviem SG -sarjan raskaammat mallit korvattiin Renault B -sarjalla, jonka nimeksi vaihtui vuonna 1993 Messenger ja toisen sukupolven myötä Mascott. Kolmannen Master-sukupolven tullessa markkinoille, raskaammat mallit liitettiin siihen ja sarjan painoluokat kasvoivat 6,5 tonniin asti.

1. sukupolvi (1981 – 1997)

Renault Master I.jpg

Pääartikkeli: Renault Master I

Master tuli myyntiin syyskuussa 1980, painoluokkina 2,8, 3,0, 3,1 ja 3,5 tonnia. Kolme eri akseliväliä: 2870 mm, 3230 mm ja 3700 mm. Vetotapoina takaveto (P = propulsion) ja etuveto (T = traction). Voimanlähteenä valmistushistorian aikana Renaultin 2,0- tai 2,2-litrainen bensiinimoottori, Renaultin 2,0-, 2,1- tai 2,4-litrainen diesel sekä Sofim 8140 -moottoriperheen 2,4- ja 2,5-litraiset versiot.

2. sukupolvi (1998 – 2010)

Renault Master II.jpg

Pääartikkeli: Renault Master II

Toisen sukupolven Master tuli myyntiin marraskuussa 1997, ainoastaan etuvetoisina versioina. Master II:n sisarmalleja olivat Opel Movano (UK:ssa Vauxhall Movano) ja Nissan Interstar. Malli jakoi paljon komponentteja, mm. ovet, Iveco Daily III:n kanssa. Huhtikuussa 2003 raskaampaan Mascott-sarjaan tuli malli nimeltään Master Propulsion, mutta takavetoisena se ei sen aikaisen jaottelun mukaan kuulunut varsinaiseen Master-sarjaan.

Lähteet

  1. Curitiba Plant – Groupe Renault, Viitattu: 22. lokakuu 2020.
  2. Renault kasvattaa sähköautojen valikoimaa – nyt esitellään uusi Kangoo Z.E. ja Master Z.E. – Renault Suomi, Viitattu: 22. lokakuu 2020.
  3. Renaultin uusimmat pakettiautomallit toimivat vedyllä – Renault Suomi, Viitattu: 22. lokakuu 2020.
  4. Saviem SG1 – l'automobile ancienne, 22. joulukuu 2017. Viitattu: 22. lokakuu 2020.