Peugeot 508 (R83)
Versio hetkellä 16. lokakuuta 2018 kello 17.50 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
| Peugeot 508 II | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot S.A.,  Ranska, Mulhouse (Mulhouse Plant) [1]
|
| Valmistusaika | 2018– |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | Pierre-Paul Mattei [2] |
| Pohjalevy | PSA EMP2 [2] |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1500–2000 cm3 |
| Teho | 96–165 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Peugeot 508 I |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Peugeot 508
Toisen sukupolven 508 esiteltiin yleisölle keväällä 2018 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä.
Yleistä
Uusi kori muistuttaa muodoiltaan neliovista coupéa, mutta valmistaja sijoittaa auton perinteiseen Berline-, eli porrasperäisten sedanien luokkaan. [3] Peugeot 508 perustuu nyt PSA-konsernin EMP2-pohjalevylle ja on edeltäjäänsä hivenen lyhyempi.
Lähteet
- ↑ Laurent Bodin: La 508 a les moyens de ses ambitions – L'Alsace, 20. heinäkuu 2018. Viitattu: 16. lokakuu 2018.
- ↑ 2,0 2,1 Phil McNamara: New Peugeot 508: a pretty plug-in Pug – CAR Magazine, 2. lokakuu 2018. Viitattu: 16. lokakuu 2018.
- ↑ Lauri Ahtiainen: Peugeot 508 haastaa Arteonin, ei Avensista – Moottori, 6. maaliskuu 2018. Viitattu: 16. lokakuu 2018.
 Peugeot S.A:n valmistamien tai myymien mallien aikajana 2010 – 2040
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Luokka | 2010 | 2020 | 2030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Kaupunkiauto | 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pieni auto | 207 | 208 I | 208 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 206+ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | 308 I | 308 II | 308 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 308 I GTi | 308 II GTi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | 508 I | 508 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupe | RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avoauto | 207 CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 308 CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tila-auto | 5008 I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 807 | Traveller | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover | 2008 I | 2008 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3008 I | 3008 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | 5008 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pakettiauto / Tila-auto / Minibussi |
Bipper / Bipper Tepee | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Partner II / Partner Tepee | Rifter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Expert II | Expert III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Boxer II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
