Lancia Thema

Lancia Thema
Valmistaja ja valmistusmaa	Lancia, Italia
Valmistusaika	1984–1994
Luokka	C/D-segmentti
Kori	4-ovinen Sedan 5-ovinen Farmari
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4, V6, V8
Iskutilavuus	1995–2959 cm3
Teho	74–158 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	6,8–11,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	180–240 km/h
Kulutus	8,1–8,2 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	41.200 € (1994)
Edeltäjä	Lancia Gamma
Seuraaja	Lancia Kappa
Saman luokan autoja	Alfa Romeo 164 Saab 9000 Fiat Croma

Lancia Thema on Giugiaron muotoilema italialainen auto, jota valmistettiin 1980- ja 1990-luvulla.

Yleistä

Lancia Thema esiteltiin vuonna 1984 ja on yksi neljästä tipo4-ryhmän autoista (muut olivat Alfa Romeo 164, Fiat Croma ja Saab 9000), jotka jakoivat saman pohjalevyn.

Thema oli yksi tilavimmista ja mukavimmista sen aikaisista eurooppalaisista autoista. Sen 2 litrainen nelisylinterinen moottori oli hyvin suosittu ja se tarjosi mukavan suorituskyvyn. Moottoria valmistettiin sekä vapaastihengittävänä että turboahdettuna.

Moottorit ovat Fiat-sarjaan kuuluvia koneita, jotka on alunperin suunnitellut Aurelio Lampredi, kuuluisa aiemmin Ferrarilla ja Alfa Romeolla työskennellyt moottorisuunnittelija. Tuotannon alkupään autoja sai myös 2,8-litraisella PRV V6-moottorilla, jonka suunnittelusta vastasivat ranskalainen PSA ja Volvo. Tämä moottori korvattiin vuonna 1992 Alfa Romeon 3,0-litraisella V6-moottorilla, jota monet pitävät yhtenä parhaista ikinä valmistetuista V6-moottoreista. Thema-mallilla Lancia kohensi imagoansa ja markkina-asemaansa, jota aikaisemmman Lancia Beta -mallin ongelmat olivat pahasti heikentäneet.

Kun Fiat myi yhden tehtaistaan Venäjälle, se sai rahan sijasta huonoa terästä ja sitä käytettiin monissa Fiat tuotteissa 1970- ja 1980-luvuilla. Themassa alettiin kuitenkin käyttämään galvanoitua terästä ja auton laatu oli parempi kuin Fiat Cromassa.

Themaa sai myös farmarina (SW, 1986), jonka suunnittelusta vastasi Pininfarina. LX-mallissa oli luxus-varustelu, kuten myös sarjan huippumallissa Thema 8.32:ssa. Vuonna 1988 moottorit muuttuivat 16-venttiilisiksi lukuunottamatta 2 litran perusmallia. Vuonna 1992 myös perusmalli oli 16-venttiilinen ja siihen lisättiin muuttuvapituuksinen imusarja. Myös turbokoneen tehot kasvoivat 185 hevosvoimasta 205:een.

Themaa valmistettiin vuoteen 1994 jolloin sen korvasi Lancia Kappa.

Rekisteröinti

Thema -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1987	1989	1990	1991	1992	1993	1994
Määrä (kpl)	35	116	55	50	26	26	8

Thema 8.32

Thema 8.32, käytti 3.0 litraista Ferrari Dino-V8-moottoria. Moottori perustuu Ferrari 308 qv -mallissa käytettyyn koneeseen ja sen kasauksesta vastasi Ducati. V8 oli ns. split-plane-tyyppiä, toisin kuin Ferrareissa yleensä käytetty flat-plane. 8.32 1-sarjan (1986-1989) autojen moottori tuotti 217 hevosvoimaa (160 kW) ja auton huippunopeus oli 240 km/h. 2-sarjan (1989-1992) 8.32-moottorin viritysastetta oli hiukan pudotettu (153 kW) ja huippunopeus hieman pienempi. Mallin suorituskyky oli hyvä, tosin jo 2-sarjan aikana Turboversio oli nopeampi. Malli on harvinainen ja sitä on valmistettu vain 3 537 kpl vuosien 1986 ja 1991 välillä.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
2.0	R4 DOHC 8V		1995 cm3	85 kW (117 hv) @ 5600 r/min	165 Nm @ 4000 r/min	1984–1992
2.0	R4 DOHC 16V		1995 cm3	104 kW (141 hv) @ 6000 r/min	173 Nm @ 4000 r/min	1992–1994
2.0	R4 DOHC 8V Turbo		1995 cm3	121 kW (165 hv) @ 5500 r/min	255 Nm @ 2500 r/min	1984–1988
2.0	R4 DOHC 16V Turbo		1995 cm3	136 kW (185 hv) @ 5500 r/min	257 Nm @ 2500 r/min	1988–1992
2.0	R4 DOHC 16V Turbo		1995 cm3	151 kW (205 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1992–1994
2.8	V6 SOHC		2849 cm3	109 kW (147 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1984–1992
3.0	V6 SOHC		2959 cm3	125 kW (170 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1992–1994
8.32	V8 DOHC 32V		2927 cm3	158 kW (215 hv) @ 6750 r/min	285 Nm @ 4500 r/min	1986–1989
8.32	V8 DOHC 32V		2927 cm3	151 kW (205 hv) @ 6750 r/min	263 Nm @ 5070 r/min	1989–1992

Dieselmoottori

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
2.5 D	R4 Turbo		2445 cm3	74 kW (100 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min

Mitat

• Pituus: 4590 mm
• Leveys: 1752 mm
• Korkeus: 1433 mm
• Akseliväli: 2660 mm
• Raideleveys (e/t): 1490/1482 mm (Turbo 16V 1494/1484 mm)
• Tavaratila: 540 l
• Omamassa: 1150–1400 kg
• Polttoainesäiliö: 70 l

Lähde

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Lancia_Thema-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.