Mitsubishi Dignity
Versio hetkellä 15. huhtikuuta 2008 kello 18.19 – tehnyt Okkim (keskustelu | muokkaukset)
| Mitsubishi Proudia | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani |
| Valmistusaika | 2000–2001 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen limusiini |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 4498 cm3 |
| Teho | 280 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mitsubishi Debonair mk3 |
| Seuraaja | ei seuraajaa |
| Saman luokan autoja | Nissan President PGF50 Toyota Celsior |
Mitsubishi Dignity oli Mitsubishin malliston lippulaiva vuosina 2000–2001, jonka jälkeen Mitsubishin taloudelliset vaikeudet pakottivat lopettamaan Dignityn tuotannon. Auto on täysikokoinen limusiini ja se perustuu pienempään Mitsubishi Proudiaan. Malli kehitettiin Proudian tavoin yhteistyössä Hyundain kanssa, joka myy omaa versiotaan nimellä Hyundai Equus.
Dignityn akseliväli on prodiaa 250 mm pidempi, tämä pituus on lisätty lähinnä takajalkatilaan. Dignity on myös 10 mm korkeampi.
Moottorit
- 4.5 GDi (4498 cm3) (8A80) - 280 hv
