Zastava Yugo
Versio hetkellä 15. maaliskuuta 2007 kello 11.40 – tehnyt Miksunderi (keskustelu | muokkaukset)
| Zastava Yugo | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Zastava, Jugoslavia |
| Valmistusaika | 1981–2000 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 903–1301 cm3 |
| Teho | 44-65 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | -) |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Zastava 750 |
| Seuraaja | Zastava Koral |
| Saman luokan autoja | Fiat 127 |
Zastava Yugo on Fiat 127:sta kehitetty malli, jota valmistettiin Jugoslaviassa vuosina 1981-2000, se korvasi Zastavan mallistossa Fiat 600:seen perustuvan Zastava 750:n. Auto on mekaanisesti hyvin samanlainen 127:n kanssa ja moottorit ovat samoja, mutta muotoilu on enemmän samanlaista kuin Autobianchi A112:ssa, lisäksi autosta tehtiin myös avomalli, joka on hyvin paljon samanlainen kuin A112:n "Cabarth" -prototyyppi. Auto on ensimmäinen Itä-Euroopassa valmistettu automalli, jota vietiin sellaisenaan myös Yhdysvaltoihin, vienti kuitenkin loppui vuonna 1992 maiden huonontuneiden diplomaattisuhteiden takia.
Kehitys
Vuonna 1991 markkinoille tuli Innocenti Koral, joka on Innocentin valmistama vastaava automalli.
Moottorit
- 45 (903 cm3) - 45 hv
- 55 (1116 cm3) - 55 hv
- 60
- 65 (1301 cm3) - 65 hv
