BMW 3-sarja E46
|
Tätä artikkelia on pyydetty laajennettavaksi. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
| BMW 300 E46 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, Saksa |
| Valmistusaika | 1998–2006 |
| Luokka | ylempi keskiluokka (C/D-segmentti) |
| Kori | 2-ovinen avoauto 2-ovinen coupe 3-ovinen hatchback 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1596–3246 cm3 |
| Teho | 77–268 kW |
| Voimanvälitys | takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 6,5–11,9 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 199–250 km/h |
| Kulutus | 4,6–14,8 l/100 km |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | 3-sarja E36 |
| Seuraaja | 3-sarja E90 |
| Saman luokan autoja | Audi A4 MB C-sarja |
E46 on tyyppikoodi vuosina 1998–2005 valmistetulle BMW 3-sarjalle. E46 koki suuren suosion kaikilla markkinoilla, ja sitä pidettiin luokkansa malliesimerkkinä.
Sisällysluettelo
Yleistä
E46 kasvoi ulkomitoiltaan edeltäjäänsä verrattuna vain vähän ja tekniikka oli tuttua BMW-tavaraa. Suomeen E46-mallin sedanversio tuli huhtikuussa 1998. Aluksi maahan saatiin 318i- ja 328i-malleja, mutta kesällä valikoima lisääntyi 320i- ja 320tds-malleilla. Pienimmän 316i-mallin tuonti alkoi vasta tammikuussa 1999.
2-ovisen Coupén ensiesittely tapahtui Geneven autonäyttelyssä keväällä 1999. Cabrioletin vuoro oli samassa paikassa seuraavana keväänä. Samassa vuoden 2000 näyttelyssä esiteltiin myös Coupé-korinen M3-urheilumalli. M3:n Cabriolet-version ensiesittely tapahtui Detroitissa vuoden 2001 tammikuussa.
Vuonna 2001 mallille tehtiin facelift, jossa sedan- ja Touring-mallien keula uusittiin. Sarjan muotoilusta vastasi Erik Goplen (Designworks/USA).
Vaikka uusi E90-malli esiteltiin jo vuonna 2005, valmistettiin E46-mallin Cabrioletia valmistamaan vuoden 2006 loppuun asti ja kokonaistuotantomääräksi tuli n. 270 000 kpl. Uusi E93-Cabriolet tulee markkinoille vuoden 2007 alussa.
Tekniikka
Perusversiot olivat takavetoisia, mutta tarjolla oli myös nelivetoisia X-malleja.
Moottorit
Malli- ja moottorivalikoima oli laaja. Lähes kaikki moottorit uudistuivat mallisukupolven aikana vuosina 2000–2002. 316i:n ja 318i:n moottorit korvattiin 1,8- ja 2,0-litraisilla Valvetroniceilla. 320i kasvoi 2,2-litraiseksi. 323i:n korvasi 325i ja 328i:n 330i. 320d sai yhteispaineruiskutuksen. Moottorivalikoima sisälsi paljon vaihtoehtoja alkaen 1,8-litraisesta nelisylinterisestä aina M3 CSL -mallin 3,2-litraiseen 360-hevosvoimaiseen kuutoskoneeseen. Valikoima sisälsi myös tehokkaita turbodieselmoottoreita.
Bensiinimoottorit
- 316i, 1.9, M43164E3, 105 hv (77 kW) @ 5300 r/min
- 316i, 1.8, M42B18, 115 hv (85 kW) @ 5500 r/min
- 318i, 1.9, M43B19, 118 hv (87 kW) @ 5500 r/min
- 318i, 2.0, N42B20, 143 hv (105 kW) @ 6000 r/min
- 320i, 2.0, M52B20, 150 hv (110 kW) @ 5900 r/min
- 320i, 2.2, M54226S1, 170 hv (125 kW) @ 6250 r/min
- 323i, 2.5, M52B25, 170 hv (125 kW) @ 5500 r/min
- 325i, 2.5, M54256S5, 192 hv (141 kW) @ 6000 r/min
- 328i, 2.8, M52N28, 193 hv (142 kW) @ 5500 r/min
- 330i, 3.0, M43306S3, 231 hv (170 kW) @ 5900 r/min
- M3, 3.2, R6, S52B32, 343 hv (252 kW) @ 7900 r/min (2000–)
- M3 CSL, 3.2, R6, 360 hv (268 kW) @ 7900 r/min, (6/2003–12/2003)
Dieselmoottorit
- 318d, 1.9, R4, 115 hv (85 kW) @ 4000 r/min
- 320d, 2.0, M47D20 (1951 cm3), 136 hv (100 kW) @ 4000 r/min, 280 Nm @ 1750 r/min
- 320d, 2.0, M43N20, 150 hv (110 kW) @ 4000 r/min
- 330d, 3.0, M57D30, 184 hv (135 kW) @ 4000 r/min
Mitat
- Omamassa: 1385–2055 kg
Linkkejä
- BimmerDIY.com: BMW E46 DIY
- E46Fanatics.com, englanninkielinen E46-keskustelupalsta
- Ajovalo.net: BMW 3-sarja E46
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_E46-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
