Mitsubishi Eclipse 1G
Versio hetkellä 28. joulukuuta 2006 kello 12.49 – tehnyt Miksunderi (keskustelu | muokkaukset)
| Mitsubishi Eclipse | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani |
| Valmistusaika | 1990–1994 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1800-2000 cm3 |
| Teho | 92-195 hv |
| Voimanvälitys | etuveto neliveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | Mitsubishi Eclipse 2G |
| Saman luokan autoja | Eagle Talon mk1 Plymouth Laser mk1]] |
Mitsubishi Eclipse 1G tuli myyntiin vuonna 1990 ja se on keskitason nelisylinterinen sporttinen coupé. Halvimmat mallit ovat etuvetoisia mutta myös neliveto on saatavilla. Eclipse GS-T oli Car and Driver lehden Ten Best listalla vuosina 1989-1992.
Tekniikka
Moottori sijaitsee konehuoneen vasemmassa reunassa ja vaihteisto oikeassa reunassa. Nelivetomalleissa on eri vaihteisto jossa on rajoitetusti luistava keskitasauspyörästö.
Varustelu
- GS varustelutasossa on sama moottori kuin perusmallissa, mutta parempi varustelu.
- GS-T mallissa on etuveto ja turboahdin.
- GSX mallissa on neliveto ja turboahdin.
Moottorit
- Perusmalli/GS (n. 1800 cm3) (4G37) - 92 hv
- GS DOHC (n. 2000 cm3) (4G63) - 136 hv
- GS-T/GSX (n. 2000 cm3) (4G63T) - 180 - 195 hv*
Vuonna 1990 automaattivaihteistoisissa turbomalleissa oli tehoa 190 hv, mutta vuonna 1991 ja myöhemmin 195 hv. Automaattimalleissa tehoa on vain 180 hv pienemmistä ruiskuista ja turboahtimesta johtuen.
