Volvo 340

Volvo 340 Volvo 343 Volvo 345
Valmistaja ja valmistusmaa	Volvo Car BV, Hollanti
Valmistusaika	1976–1991
Luokka	C-segmentti
Kori	3-ovinen hb 5-ovinen hb 4-ovinen sedan
Moottori	4-sylinterisiä Renaultin ja Volvon moottoreita
Iskutilavuus	1397–1986 cm3
Teho	55–92 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	-
Huippunopeus	-
Hintaluokka	-
Edeltäjä	Volvo 66
Seuraaja	Volvo 440 Volvo 460
Saman luokan autoja	Nissan Sunny Opel Kadett

Volvo 340 -sarja oli Volvon Alankomaissa tekemä pieni perheauto. Auto oli edullisimpia Volvoja, mutta siinä oli silti kalliimpien mallien turvavarusteet. Malli valmistettiin laadukkaasti, joskaan ruosteenesto ei ikinä vastannut ruotsalaisten mallien tasoa. Yksikään Volvon muu mallisarja ei ollut yhtä aliarvostettu kuin 300-sarja, mutta kun lastentaudit korjattiin 300-sarja saavutti uskollisen kannattaja joukon.

Volvo 340:n erikoisuutena oli variaattorilla toteutettu CVT-automaattivaihteisto. Pienemmistä DAF:n malleista suoraan otetun vaihteiston avulla auto kiihtyi nopeasti, mutta auto oli liian raskas sille ja 1,4-litraiselle moottorille. Moottori joutui käymään suurilla kierroksilla ja bensiininkulutus oli 10-12 l/100 km, manuaalivaihteistolla 8-9 l/100 km. Variaattori vaati myös kiristystä noin kerran vuodessa. Kun monesti toimenpidettä ei tehty, vaihteistojen hihnat katkeilivat ja näin ollen tekniikka sai ansiotta epäluotettavan maineen. Ruotsissa monet karsastavat variaattoria vieläkin, näillä Volvoilla on siellä nimitys Remjohan.

Aluksi auton kolmiovista versiota myytiin nimellä Volvo 343 ja viisiovista nimellä Volvo 345, mutta myöhemmin mallinumerot yhdistettiin ja kaikki olivat Volvo 340 nimellä.

Tyyppivikoja

• Moottorista vuotaa öljyä.
• Sytytysjärjestelmän viat. Virranjakajan kanteen kertyy kosteutta.
• Kaasuvaijeriviat.
• Vaeltava joutokäynti kaasutinmallissa johtuu palaneista venttiileistä tai kuluneesta nokka-akselista.
• Vaihteistosta vuotaa öljyä.
• Vaihdelaatikon laakerit kuluneet.
• Ruostetta jarruputkissa.
• Murtuneet etujarruletkut.
• Etujarrujen juuttuminen.
• Takajarrujen vivusto juuttuu kiinni. Käsijarru heikkotehoinen.
• Joustintukien ruostuminen.
• Ohjauspyörän akselin rättinivel murtuu.
• Takavetonivelien suojuskumit rikki.
• Ruostetta konepellin reunoissa, ovien ja takaluukun alareunoissa ja lokasuojien reunoissa.

Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

Moottorit

• Bensiini:
  • B13 66hv (1990-91)
  • B14.1 70hv (1976-82)
  • B14.2 70hv (1980-82)
  • B14.3 64hv (1983)
  • B14.4 72hv (1983-91)
  • B172K 80hv (1986-89)

• Diesel:
  • D16 E560 54hv (1986-89)

Vaihteisto

• 1976-1978 oli mallistossa vain CVT automaattivaihteisto. 1979 tuli mallistoon M45R 4-vaihteinen manuaalivaihteisto.
• 1983 myös B14 koneen yhteyteen sai 5-vaihteisen M47R-vaihteiston
• 1986 D16 ja B172K moottoreita sai ainoastaan 5-vaihteisella M47R-vaihteistolla. B14 oli ainoa moottorivaihtoehto jota sai edelleen M45R 4-vaihteisena ja CVT automaattivaihteistolla