Peugeot 308 GTi (T9)
| Peugeot 308 GTi | |
|---|---|
.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot S.A.,  Ranska, Sochaux [1]
|
| Valmistusaika | 2015 – |
| Luokka | Kompaktiluokka |
| Kori | 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | Peugeot Sport |
| Pohjalevy | PSA EMP2 [2] |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1600 cm3 |
| Teho | 184 – 200 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Peugeot 308 GTi (T7) |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Renault Mégane R.S. Volkswagen Golf VII GTI |
Pääartikkeli: Peugeot 308 GTi
Toisen sukupolven 308 GTi esiteltiin vuonna 2015. Mallinimenä käytetään myös muotoa 308 GTi by Peugeot Sport, jolla viitataan auton kehitystyössä mukana olleeseen, merkin kilpailutoiminnasta vastaavaan osastoon. [3]
Malli sai kasvojenkohotuksen vuonna 2017.
Yleistä
Toisen sukupolven 308 GTi:n moottoreiden teholukemat olivat nousseet aiemmasta huomattavasti ja niillä pyrittiin vastaamaan erityisesti Renault Mégane III RS:n tarjoamaan haasteeseen. Vuonna 2018 184 kW:n (250 hv) tehoinen versio poistui myynnistä ja tiukemmat päästörajat täyttääkseen vahvempi versio menetti hiukan tehoaan, vääntömomentin samalla kasvaessa.
Pienempitehoisen version teknisinä eroina vahvempaan olivat mm. halkaisijaltaan pienemmät jarrulevyt sekä tavallinen tasauspyörästö, Torsen-tasauspyörästön sijasta.
Peugeot 308 GTi:n erikoisuus on valinnainen kaksivärimaalaus, jossa auton takakolmannes on musta ja etuosan värinä on punainen tai sininen. Mallin i-Cockpit –ohjaamo koostuu neljästä toisiinsa integroidusta osasta, kompaktista ohjauspyörästä, korkealle sijoitetusta mittaristosta ja keskikonsolista sekä 9,7-tuumaisesta värillisestä kosketusnäytöstä
Vuonna 2017 308 GTi sai vakiomallien tavoin kasvojenkohotuksen. Tässä yhteydessä uusittiin eityisesti keulan ilme. Uuden etupuskurin alaosa on auton pääväristä riippuen punainen tai musta.
308 GTi, facelift (2017–)
,_etu.jpg)
,_taka.jpg)
_sis%C3%A4.jpg)
Tekniset tiedot
- Jarrulevyt: 250: edessä 330 mm, takana 268 mm, 270: edessä 380 mm, takana 268 mm.
Lähteet
- ↑ Mathieu Demeule: Peugeot 308 GTI : les coulisses de sa production – AutoPlus, 8. lokakuu 2015. Viitattu: 27. helmikuu 2019.
- ↑ Pasi Piironen: Ranskalaisten uudet perustukset – Apu - Tuulilasi, 10. joulukuu 2013. Viitattu: 27. helmikuu 2019.
- ↑ Aake Kinnunen: Koeajo: Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport – ei mikään värisuora – Moottori, moottori.fi, 10. lokakuuta 2018
