Nissan Micra (K12)
| Nissan Micra | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 2002– |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen coupé convertible 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1000-1600 cm3 |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Nissan Micra K11 |
| Seuraaja | Edelleen tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Opel Corsa D Peugeot 207 Volkswagen Polo |
Nissan Micra K12 tuli myyntiin vuonna 2002 parannelluilla CR12DE (1,2 l) ja CR14DE (1,4 l) -moottoreilla.
K12 Micrasta on olemassa Hatchbackin lisäksi myös Coupé-Convertible versio nimeltään Micra C+C. Se on suunniteltu Lontoossa Nissan Design Studio Europessa, kehitetty Nissan Technical Centre Europessa Bedfordshiressä ja rakennettu edeltäjänsä tavoin Sunderlandissa. Sähköisesti taittuva lasikatto on Karmannin tekemä. Siinä on 2+2-penkkijärjestys ja sitä on saatavana 1,4- ja 1,6-moottoreilla.
Japanissa Nissan teki Toyota bB:n / Scion xB:n kilpailijaksi Micraan perustuvan Nissan Cuben (Z11).
Micrasta on olemassa suorituskykyinen 160SR-versio, jonka kilpailijoita ovat mm. Mini Cooper, Ford Fiesta Zetec S ja Citroën C2 GT. Siinä on HR16DE-moottori, joka antaa tehoa 111 hv.
Japanissa suorituskykyisempiä versioita Marchista ovat 12SR ja 15SR-A -versiot, joista ensimmäisessä on 1,2-litrainen CR12DE -moottori, josta irtoaa tehoa 108 hv.
Moottorit
- 1.0 (CR10DE)
- 1.2 (CR12DE)
- 1.4 (CR14DE)
- 160SR (HR16DE) - 111 hv
Muita malleja
Myös K12-Micraan perustuu aiempien Micra -mallien tavoin muutamia vain Japanissa myytäviä erikoisversioita:
