Peugeot 5008 I
| Peugeot 5008 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot S.A.,  Ranska, SochauxMalesia |
| Valmistusaika | 2009–2017 |
| Luokka | Keskikokoinen tila-auto |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R3, R4 |
| Iskutilavuus | 1199–1997 cm³ |
| Teho | 80-120 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 183-195 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 25-30 000 € (2009) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Peugeot 5008 II |
| Saman luokan autoja | Citroën C4 Picasso I Ford S-Max Opel Zafira Renault Grand Scenic |
Ensimmäisen sukupolven Peugeot 5008 on tila-auto, jota valmistettiin vuosina 2009–2017. Peugeot 5008:n alustarakenteet ovat isolta osin yhteisiä Citroën C4 Grand Picasson kanssa. 5008:aa valmistettiin Sochaux'ssa samalla tuotantolinjalla kuin hieman pienempää 3008-mallia.
Sisällysluettelo
Kori
5008:sta oli saatavana myös seitsenpaikkainen malli, jossa tilaa on hyvin 7 aikuiselle. Kaikki istumet ovat erillisiä. Keskirivin (taka-) istuimia voi siirtää myös pituussuunnassa. Melutaso on alhainen.
Ajo-ominaisuudet
Jousitus on mukava, mutta auto myös kallistelee hieman kaarteissa. Kytkimen liike on pitkä. Ohjaustunto voisi olla parempikin.
Tekniikka
Aluksi saatavana olivat 1,6-litran bensiinimallit (88 kW, 115 kW) sekä 1,6-litran ja 2,0-litran dieselmallit (110 kW). Myöhemmin elokuussa 2015 tuli kolmisylinterinen 1199 cm³ malli (96 kW), jota valmistettiin tammikuuhun 2017 saakka.
Suomessa
Varustevaihtoehtoja oli kolme, joista tasokkain oli Sport-varustelu. Halvin malli oli 5-paikkainen Trendy VTi 120, joka maksoi vuonna 2009 noin 25 000 euroa. Sama auto seitsenpaikkaisena maksoi noin 1000 euroa enemmän. Suomessa myynti alkoi tammikuussa 2010.
Lähteet
- Moottori (lehti) 12/2009
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Peugeot_5008-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
