VAG AEF -moottori
Versio hetkellä 19. huhtikuuta 2016 kello 16.34 – tehnyt Tapi0 (keskustelu | muokkaukset) (Kumottu muokkaus 147336, jonka teki 91.153.228.238 (keskustelu))
| VAG AEF -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Volkswagen Polo 6N Skoda Felicia |
| Käyttöaika | |
| Tyyppi | R4 OHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm |
| Iskutilavuus | 1896 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 19,5:1 |
| Teho | @ r/min |
| Vääntömomentti | Nm @ r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch VE jakajaruiskutuspumppu |
| Öljytilavuus | 4,5 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
AEF-moottoria on käytetty ainakin Volkswagen Polo SDi sekä Skoda Felicia 1.9D -autoissa.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
- Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)
- Polttoainelaitteisto: dieselruiskutuspumppu, suoraruiskutus
Kiristysmomentteja
- Sylinterikansi: ? Nm
- Runkolaakerit: ? Nm
Viritys
- Kyseisen moottorin viritys tapahtuu helpoiten poistamalla alkuperäinen syöttöpumppu käytöstä ja korvaamalla se esim AAZ-moottorin syöttöpumpulla. Samalla on suotavaa sovittaa AAZ-moottorin pakosarja turboineen alkuperäisen pakosarjan tilalle. Valitettavasti Feliciaan ei löydy tiukempaa kytkintä, joten syöttöruuvin ja ahtojen kanssa tulee olla maltillinen.
Tyyppiviat
- Tyyppiviat
- listana..
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
| Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |