Ero sivun ”Mitsubishi Lancer Evolution” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (pientä järjestelyä) |
(→Sukupolvet) |
||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
'''Lancer Evolution''' on [[Mitsubishi]]n valmistama [[urheiluauto]], jota alettiin valmistaa vuoden [[1992]] syyskuussa. Auto rakennettiin [[WRC]]-rallin A-ryhmää varten [[Mitsubishi Galant]] VR-4:n seuraajaksi, ja tätä varten autoa piti tuottaa myös vähintään 2500 siviiliversiota. Ensimmäinen Evo oli yhdistelmä Galant VR-4:n voimansiirtoa, [[Mitsubishi Eclipse|Eclipse]]n moottoria sekä [[Mitsubishi Lancer|Lancer]]in kevyttä koria ja alustaa. | '''Lancer Evolution''' on [[Mitsubishi]]n valmistama [[urheiluauto]], jota alettiin valmistaa vuoden [[1992]] syyskuussa. Auto rakennettiin [[WRC]]-rallin A-ryhmää varten [[Mitsubishi Galant]] VR-4:n seuraajaksi, ja tätä varten autoa piti tuottaa myös vähintään 2500 siviiliversiota. Ensimmäinen Evo oli yhdistelmä Galant VR-4:n voimansiirtoa, [[Mitsubishi Eclipse|Eclipse]]n moottoria sekä [[Mitsubishi Lancer|Lancer]]in kevyttä koria ja alustaa. | ||
| − | == | + | mvHeVP <a href="http://hcjsxzkvpyxb.com/">hcjsxzkvpyxb</a>, [url=http://rxlixpehaamm.com/]rxlixpehaamm[/url], [link=http://xyormpjdfass.com/]xyormpjdfass[/link], http://izydvqlagnuy.com/ |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Versio 30. marraskuuta 2010 kello 18.26
| Mitsubishi Lancer Evolution | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani |
| Valmistusaika | 1992– |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Moottori | 2.0 DOHC turbo (4G63) |
| Iskutilavuus | |
| Teho | 247–275 hv |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mitsubishi Galant VR-4 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Subaru Impreza WRX STi |
Lancer Evolution on Mitsubishin valmistama urheiluauto, jota alettiin valmistaa vuoden 1992 syyskuussa. Auto rakennettiin WRC-rallin A-ryhmää varten Mitsubishi Galant VR-4:n seuraajaksi, ja tätä varten autoa piti tuottaa myös vähintään 2500 siviiliversiota. Ensimmäinen Evo oli yhdistelmä Galant VR-4:n voimansiirtoa, Eclipsen moottoria sekä Lancerin kevyttä koria ja alustaa.
mvHeVP <a href="http://hcjsxzkvpyxb.com/">hcjsxzkvpyxb</a>, [url=http://rxlixpehaamm.com/]rxlixpehaamm[/url], [link=http://xyormpjdfass.com/]xyormpjdfass[/link], http://izydvqlagnuy.com/
