Ero sivun ”Nissan GA16DS -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (→Säätöarvoja) |
p |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{moottori| | {{moottori| | ||
| − | nimi = Nissan GA16DS-moottori| | + | nimi = Nissan GA16DS -moottori| |
| + | kuva = | | ||
kohteet = [[Nissan Sunny N14]]<br>[[Nissan Primera P10]]<br>[[Nissan Sunny B13]]| | kohteet = [[Nissan Sunny N14]]<br>[[Nissan Primera P10]]<br>[[Nissan Sunny B13]]| | ||
käyttöaika = [[1990]]–[[1993]]| | käyttöaika = [[1990]]–[[1993]]| | ||
| Rivi 44: | Rivi 45: | ||
* [[Runkolaakeri]]t: 46 – 52 Nm | * [[Runkolaakeri]]t: 46 – 52 Nm | ||
* [[Venttiili]]koppa: 4 Nm | * [[Venttiili]]koppa: 4 Nm | ||
| − | * [[ | + | * [[Keinuvipu|Keinuvivut]]: |
| − | * [[ | + | * [[Öljypumppu|Öljypumpun]] kiinnitys [[Sylinterikansi|kanteen]]: |
| − | * [[ | + | * [[Pakosarja]]n kiinnitys [[Sylinterikansi|kanteen]]: |
| − | * [[ | + | * [[Imusarja]]n kiinnitys [[Sylinterikansi|kanteen]]: |
| − | * [[ | + | * [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]: 20 – 29 Nm |
| − | * [[ | + | * [[Lambda-anturi]]: |
* [[ABS]]-sensori: | * [[ABS]]-sensori: | ||
| Rivi 68: | Rivi 69: | ||
* listana.. | * listana.. | ||
| − | {{ | + | |
| + | {{Tyyppiviat}} | ||
| + | |||
[[Luokka:Nissan-moottorit|GA16DS]] | [[Luokka:Nissan-moottorit|GA16DS]] | ||
Versio 22. helmikuuta 2009 kello 19.32
| Nissan GA16DS -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Nissan Sunny N14 Nissan Primera P10 Nissan Sunny B13 |
| Käyttöaika | 1990–1993 |
| Tyyppi | R4 DOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 76 mm Iskunpituus 88 mm |
| Iskutilavuus | 1597 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 16 |
| Puristussuhde | 9,8:1 |
| Teho | 66 kW (90 hv)@ 6000 r/min |
| Vääntömomentti | 133 Nm @ 4000 r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Elektroninen kaasutin |
| Öljytilavuus | 3,2 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
GA16DS on 1,6-litrainen 16-venttiilinen bensiinimoottori.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
- Akku : 12 V / 60 Ah
- Starttimoottori : Hitachi S114-533/630
- laturi : Mitsubishi A5T03092/192
- Virranjakaja :
- Kaasutin: Hitachi 21L304-13/14
- Tyhjäkäynti: 750 ± 50 r/min
- Tyhjäkäynti (Automaatti): 850 ± 50 r/min
- Öljytilavuus: 3,2 litraa (suodatin mukaanlukien)
- Öljynpaine: 323 kPa – 441 kPa @ 3000 r/min
- Termostaatin avautumislämpötila: 76,5º
- Sytytysjärjestelmä: Kärjetön
- Sytytystulpat: katso kohdasta säätöarvoja
Kiristysmomentteja
- Sylinterikansi:
- 1. vaihe: 29 Nm
- 2. vaihe: 59 Nm
- 3. vaihe: Löysää
- 4. vaihe: 29 Nm
- 5. vaihe: 50º – 55º
- Öljypohja: 8 Nm
- Vauhtipyörä: 83 Nm – 93 Nm
- Kytkinasetelma:
- Kampiakselin kiilahihnapyörä: 142 Nm
- Runkolaakerit: 46 – 52 Nm
- Venttiilikoppa: 4 Nm
- Keinuvivut:
- Öljypumpun kiinnitys kanteen:
- Pakosarjan kiinnitys kanteen:
- Imusarjan kiinnitys kanteen:
- Sytytystulpat: 20 – 29 Nm
- Lambda-anturi:
- ABS-sensori:
Säätöarvoja
- Venttiilivälykset:
- Lämmin moottori:
- Imu 0,32 mm – 0,40 mm
- Pako 0,37 mm – 0,45 mm
- Lämmin moottori:
- Sytytystulppien kärkiväli:
- NGK BKR6EY: 0,8 – 0,9 mm
- Champion RC9YCC: 0,8 – 0,9 mm
Viritys
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat
- Tyyppiviat
- listana..
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
