Ero sivun ”Nissan GA16i -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{moottori| | {{moottori| | ||
| − | nimi = Nissan GA16i-moottori| | + | nimi = Nissan GA16i -moottori| |
| + | kuva = | | ||
kohteet = [[Nissan Sunny B12]] KAT<br>[[Nissan Sunny N13]] KAT| | kohteet = [[Nissan Sunny B12]] KAT<br>[[Nissan Sunny N13]] KAT| | ||
käyttöaika = [[1989]]–[[1991]]| | käyttöaika = [[1989]]–[[1991]]| | ||
| Rivi 16: | Rivi 17: | ||
'''GA16i-moottori''' on 1,6-litrainen 12-venttiilinen bensiinimoottori. Moottoria käytettiin ensimmäisissä katalysaattorilla varustetuissa B12- ja N13 -malleissa. | '''GA16i-moottori''' on 1,6-litrainen 12-venttiilinen bensiinimoottori. Moottoria käytettiin ensimmäisissä katalysaattorilla varustetuissa B12- ja N13 -malleissa. | ||
| − | |||
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
== Kiristysmomentteja == | == Kiristysmomentteja == | ||
| − | |||
* [[Sylinterikansi]]: 59-69 Nm | * [[Sylinterikansi]]: 59-69 Nm | ||
* Venttiilikoppa: | * Venttiilikoppa: | ||
| Rivi 55: | Rivi 54: | ||
== Viritys == | == Viritys == | ||
| − | |||
''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.'' | ''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.'' | ||
== Tyyppiviat == | == Tyyppiviat == | ||
| − | |||
* Tyyppiviat | * Tyyppiviat | ||
* listana.. | * listana.. | ||
| − | {{ | + | |
| + | {{Tyyppiviat}} | ||
[[Luokka:Nissan-moottorit|GA16i]] | [[Luokka:Nissan-moottorit|GA16i]] | ||
Nykyinen versio 22. helmikuuta 2009 kello 19.33
| Nissan GA16i -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Nissan Sunny B12 KAT Nissan Sunny N13 KAT |
| Käyttöaika | 1989–1991 |
| Tyyppi | R4 OHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 76 mm Iskunpituus 88 mm |
| Iskutilavuus | 1597 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 12 |
| Puristussuhde | 9,4:1 |
| Teho | 66 kW (90 hv) @ 6000 r/min |
| Vääntömomentti | 130 Nm @ 4000 r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Yksipisteruisku |
| Öljytilavuus | 3,2 (suodattimen kanssa) l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
GA16i-moottori on 1,6-litrainen 12-venttiilinen bensiinimoottori. Moottoria käytettiin ensimmäisissä katalysaattorilla varustetuissa B12- ja N13 -malleissa.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot[muokkaa]
- Mäntä:
- Männäntappi:
- Venttiilikoot:
- Tyhjäkäynti:
- Öljytilavuus: 3,2 litraa (suodatin mukaanlukien)
- Öljynpaine: 392-490 kPa @ 3000 r/min
- Vaihteistoöljyn tilavuudet: 5-vaihteinen 2,8 litraa
- Termostaatin avautumislämpötila:
- Sytytysjärjestelmä: Kärjetön
- Sytytystulpat: NGK BCPR6ES-11
Kiristysmomentteja[muokkaa]
- Sylinterikansi: 59-69 Nm
- Venttiilikoppa:
- Runkolaakerit: 46-52 Nm
- Kiertokankien pultit: 23-28 Nm
- Vauhtipyörä: 83-93 Nm
- Nokka-akselin ketjupyörä:
- Kampiakselin hihnapyörä:
- Hammashihnan kiristin:
- Sytytystulpat:
- Öljypumppu sylinterilohkoon:
- Öljypohjan pultit:
- Imu- ja pakosarja sylinterikanteen:
- Keinuvipuakselin pultit: 37-41 Nm
Säätöarvoja[muokkaa]
- Venttiilivälykset:
- Kylmä moottori:
- Lämmin moottori (>35°C) imu / pako: 0,25 / 0,30 mm
- Sytytystulppien kärkiväli: 1,0-1,1 mm
- Virranjakajan roottorin ilmaväli (kärjetön):
- Sytytysennakko (Virranjakajan alipaineletku irroitettuna ja tukittuna): 7° EYKK (850 r/min)
Viritys[muokkaa]
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat[muokkaa]
- Tyyppiviat
- listana..
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
