Ero sivun ”Rolls-Royce 20HP” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 6: Rivi 6:
 
valmistusaika = [[1922]]–[[1929]]|
 
valmistusaika = [[1922]]–[[1929]]|
 
luokka = [[Suurempi]]|
 
luokka = [[Suurempi]]|
kori = -|
+
kori = |
 
moottori = [[R6]]|
 
moottori = [[R6]]|
 
huippunopeus = |
 
huippunopeus = |
Rivi 16: Rivi 16:
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
edeltäjä = ei edeltäjää|
+
edeltäjä = |
 
seuraaja = [[Rolls-Royce 20/25]]|
 
seuraaja = [[Rolls-Royce 20/25]]|
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}

Versio 25. marraskuuta 2008 kello 22.49

Rolls-Royce 20HP
Rolls-Royce 20HP
Valmistaja ja valmistusmaa Rolls-Royce,
Iso-Britannia
Valmistusaika 19221929
Luokka Suurempi
Kori
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R6
Iskutilavuus 3127 cm3
Teho
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Rolls-Royce 20/25
Saman luokan autoja


Rolls-Royce 20HP on vuosina 19221929 valmistettu Rolls-Roycen pienempi automalli, joka oli suunniteltu lähinnä omistajakuljettajia varten, joilla ei ole erillistä kuskia autolleen. Auton suunnitteli Sir Henry Royce. Mallia valmistettiin yhteensä 2 940 kappaletta.

Kehitys

Vuonna 1925 20HP sai servotehostetut jarrut kaikkiin renkaisiin ja uuden nelivaihteisen manuaalivaihteiston.

Tekniikka

Autoissa käytettiin kelalla ja magneetolla toimivia sytytyksiä, ensin vaihteistona oli kolmivaihteinen manuaali mutta vuonna 1925 tilalla alettiin käyttää nelivaihteista. Jousitus on toteutettu puolielliptisillä jousilla ja jarrut olivat aluksi vain takapyörissä.

Moottorit

  • 3.1 (3127 cm3)

Mitat

  • Pituus: 4520 mm
  • Akseliväli: 3270 mm