Ero sivun ”Honda S2000” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(moottori- ja mittatietojen järjestelyä)
Rivi 23: Rivi 23:
  
 
== Rakenne ==
 
== Rakenne ==
−
 
 
Honda S2000:n perusrakenne on hyvin tyypillinen ja perinteisen urheiluautomainen; [[moottori]] edessä pitkittäin ja [[takaveto|takapyöräveto]]. Hondasta löytyy myös Torsenin LSD-järjestelmä sekä 6-vaihteinen vaihteisto.
 
Honda S2000:n perusrakenne on hyvin tyypillinen ja perinteisen urheiluautomainen; [[moottori]] edessä pitkittäin ja [[takaveto|takapyöräveto]]. Hondasta löytyy myös Torsenin LSD-järjestelmä sekä 6-vaihteinen vaihteisto.
  
Rivi 31: Rivi 30:
  
 
== Moottori ==
 
== Moottori ==
−
 
 
Honda S2000:n moottori on hyvin erikoinen. Se on 2-litrainen, (nykyisin 2,2 l), Hondan [[R4|nelisylinterinen]] [[VTEC]]-[[DOHC]]-kone. Siinä ei ole ahdinta, puristussuhde on 11:1 mutta ominaisteho on äärimmäisen suuri. Alun perin 1997 cm<sup>3</sup>:n kone tuotti 250 hv! 125 hv:n litratehoa ei yksikään muu valmistaja ole saanut ahtamattomasta moottorista irti. Nykyisissä malleissa on 2,2-litrainen 240 hevosvoiman moottori.
 
Honda S2000:n moottori on hyvin erikoinen. Se on 2-litrainen, (nykyisin 2,2 l), Hondan [[R4|nelisylinterinen]] [[VTEC]]-[[DOHC]]-kone. Siinä ei ole ahdinta, puristussuhde on 11:1 mutta ominaisteho on äärimmäisen suuri. Alun perin 1997 cm<sup>3</sup>:n kone tuotti 250 hv! 125 hv:n litratehoa ei yksikään muu valmistaja ole saanut ahtamattomasta moottorista irti. Nykyisissä malleissa on 2,2-litrainen 240 hevosvoiman moottori.
  
Rivi 39: Rivi 37:
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Honda F20C -moottori|F20C]]||1997 cm<sup>3</sup>||186 kW (250 hv) @ 8300 r/min||208 Nm @ 7500 r/min
+
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[VTEC]]||[[Honda F20C -moottori|F20C]]||1997 cm<sup>3</sup>||186 kW (250 hv) @ 8300 r/min||208 Nm @ 7500 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.2'''||[[R4]]||[[Honda F22C1 -moottori|F22C1]]||2157 cm<sup>3</sup>||179 kW (240 hv) @ 7800 r/min||220 Nm @ 6500 r/min
+
|'''2.2'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[VTEC]]||[[Honda F22C1 -moottori|F22C1]]||2157 cm<sup>3</sup>||179 kW (240 hv) @ 7800 r/min||220 Nm @ 6500 r/min
 
|}
 
|}
  
 
== Auton saamat palkinnot ==
 
== Auton saamat palkinnot ==
−
 
 
* S2000 on ollut ''Car and driver''-lehden '''Kymmenen parasta'''-listalla vuosina [[2000]], [[2001]], [[2002]] ja [[2004]].
 
* S2000 on ollut ''Car and driver''-lehden '''Kymmenen parasta'''-listalla vuosina [[2000]], [[2001]], [[2002]] ja [[2004]].
 
* F20C-moottori voitti ''Kansainvälisen Vuoden Moottori''-palkinnon iskutilavuusluokassaan viitenä vuotena peräkkäin ([[2000]]&ndash;[[2004]])
 
* F20C-moottori voitti ''Kansainvälisen Vuoden Moottori''-palkinnon iskutilavuusluokassaan viitenä vuotena peräkkäin ([[2000]]&ndash;[[2004]])
Rivi 51: Rivi 48:
  
 
== Myynti ==
 
== Myynti ==
−
 
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Vuosi
+
!Vuosi!!Yhdysvallat!!Eurooppa!!Japani
−
!Yhdysvallat
 
−
!Eurooppa
 
−
!Japani
 
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|1999||3400 kpl||1179 kpl||7209 kpl
+
|'''1999'''||3400 kpl||1179 kpl||7209 kpl
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|2000||6797 kpl||3948 kpl||3422 kpl
+
|'''2000'''||6797 kpl||3948 kpl||3422 kpl
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|2001||9682 kpl||2195 kpl||1913 kpl
+
|'''2001'''||9682 kpl||2195 kpl||1913 kpl
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|2002||9684 kpl||2531 kpl||1471 kpl
+
|'''2002'''||9684 kpl||2531 kpl||1471 kpl
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|2003||7888 kpl||2081 kpl||961 kpl
+
|'''2003'''||7888 kpl||2081 kpl||961 kpl
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|2004||7320 kpl||2018 kpl||1087 kpl
+
|'''2004'''||7320 kpl||2018 kpl||1087 kpl
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|2005||7780 kpl||||
+
|'''2005'''||7780 kpl|| ||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|2006||6271 kpl||||
+
|'''2006'''||6271 kpl|| ||
 
|}
 
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
−
 
 
* '''Pituus:''' 4135 mm
 
* '''Pituus:''' 4135 mm
 
* '''Leveys:''' 1750 mm
 
* '''Leveys:''' 1750 mm
Rivi 86: Rivi 78:
  
 
== Turvallisuus ==
 
== Turvallisuus ==
−
 
 
{{EuroNCAP|
 
{{EuroNCAP|
 
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
 
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|

Versio 6. helmikuuta 2009 kello 19.08

Honda S2000
Honda S2000
Valmistaja ja valmistusmaa Honda,
Japani
Valmistusaika 1999–
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen Roadster
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1997 ja 2157 cm3
Teho 179–186 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 6,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 241 km/h
Kulutus 9,9 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 34 300 $ (USA)
Edeltäjä S500
S600
S800
Seuraaja
Saman luokan autoja Nissan Skyline
Mazda RX-7 ja RX-8


Honda S2000 on Hondan valmistama roadster-urheiluauto. Se suunniteltiin tehtaan 50-vuotissyntymäpäivien kunniaksi ja esiteltiin huhtikuussa 1999. S2000 jatkoi tehtaan suosittujen S-nimisten kevyturheiluautojen sarjaa, johon kuuluivat S500, S600 ja S800.

Rakenne

Honda S2000:n perusrakenne on hyvin tyypillinen ja perinteisen urheiluautomainen; moottori edessä pitkittäin ja takapyöräveto. Hondasta löytyy myös Torsenin LSD-järjestelmä sekä 6-vaihteinen vaihteisto.

S2000:ssa on äärimmäisen jäykkä X-palkkialusta, joka korostaa matkustusturvallisuutta ja ajettavuutta. Autossa on myös päällekkäisillä kolmiotukivarsilla toteutettu jousitus, sähköisesti tehostettu ohjaus sekä integroidut turvakaaret.

S2000:n saa valita joko sähköisesti avautuvalla vinyylikatolla tai umpinaisena.

Moottori

Honda S2000:n moottori on hyvin erikoinen. Se on 2-litrainen, (nykyisin 2,2 l), Hondan nelisylinterinen VTEC-DOHC-kone. Siinä ei ole ahdinta, puristussuhde on 11:1 mutta ominaisteho on äärimmäisen suuri. Alun perin 1997 cm3:n kone tuotti 250 hv! 125 hv:n litratehoa ei yksikään muu valmistaja ole saanut ahtamattomasta moottorista irti. Nykyisissä malleissa on 2,2-litrainen 240 hevosvoiman moottori.

Suuri ominaisteho tuo esille sen, että moottorin voimakkain kierrosnopeus on korkea. Alkuperäisen koneen suurin teho saavutettiin vasta 8300 k/min käyntinopeudella, joten normaalissa ajossa auto kulki kuin mikä tahansa tavallinen perheauto. Suurin vääntömomentti saavutettiin vasta 7500 k/min nopeudella eikä se paperillakaan ollut kovin suuri verrattuna suurimpaan tehoon.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.0 R4 DOHC 16V VTEC F20C 1997 cm3 186 kW (250 hv) @ 8300 r/min 208 Nm @ 7500 r/min
2.2 R4 DOHC 16V VTEC F22C1 2157 cm3 179 kW (240 hv) @ 7800 r/min 220 Nm @ 6500 r/min

Auton saamat palkinnot

  • S2000 on ollut Car and driver-lehden Kymmenen parasta-listalla vuosina 2000, 2001, 2002 ja 2004.
  • F20C-moottori voitti Kansainvälisen Vuoden Moottori-palkinnon iskutilavuusluokassaan viitenä vuotena peräkkäin (2000–2004)
  • U.S. News & World Reportin mukaan hinta-laatusuhteeltaan paras urheiluauto vuodelle 2008.

Myynti

Vuosi Yhdysvallat Eurooppa Japani
1999 3400 kpl 1179 kpl 7209 kpl
2000 6797 kpl 3948 kpl 3422 kpl
2001 9682 kpl 2195 kpl 1913 kpl
2002 9684 kpl 2531 kpl 1471 kpl
2003 7888 kpl 2081 kpl 961 kpl
2004 7320 kpl 2018 kpl 1087 kpl
2005 7780 kpl
2006 6271 kpl

Mitat

  • Pituus: 4135 mm
  • Leveys: 1750 mm
  • Korkeus: 1285 mm
  • Akseliväli: 2400 mm
  • Maavara: 130 mm
  • Omamassa: 1240 kg
  • Polttoainesäiliö: 50 l

Turvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 27 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 1.png 6 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Honda_S2000&oldid=64729"