Ero sivun ”Mazda 787B” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 1: Rivi 1:
−
{|align="left" border="1" cellpadding="4" cellspacing="0" style="float: right; margin: 0 0 0.5em 0.5em; background-color: #fff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
+
{{malli|
−
|-
+
nimi = Mazda 787B|
−
!style="background: #DCDCDC; font-size: larger; text-align: center;" colspan="2"|Mazda 787B
+
kuva = |
−
|- class="hiddenStructure{{{kuva}}}"
+
valmistaja = Mazdaspeed|
−
!style="text-align: center;" colspan="2"|[[Kuva:Mazda-787B.JPG|250px]]
+
valmistusmaa = <br>Japani|
−
|- bgcolor="#f9f9f9"
+
valmistusaika = [[1985]]&ndash;[[1996]]|
−
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Mazdaspeed]], [[Japani]]
+
luokka = [[LMP]]|
−
|-
+
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
−
|'''Valmistusaika'''||
+
moottori = Neliroottorinen [[Wankel]]|
−
|- bgcolor="#f9f9f9"
+
huippunopeus = |
−
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||[[LMP]]
+
kiihtyvyys = |
−
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||[[2-ovinen coupé]]
+
iskutilavuus = 2616 cm<sup>3</sup>|
−
|- bgcolor="#f9f9f9"
+
teho = 700 hv|
−
|'''[[Polttomoottori|Moottori]]'''||Neliroottorinen [[Wankel]]|
+
päästöt = |
−
|- class="hiddenStructure{{{iskutilavuus}}}"
+
kulutus = |
−
|'''[[Iskutilavuus]]'''||2616 cm³
+
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{teho}}}"
+
hintaluokka = |
−
|'''[[Teho]]'''||700 hv
+
edeltäjä = [[Mazda 767]]|
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
+
seuraaja = [[Mazda MXR-01]]|
−
|'''Voimanvälitys'''||[[Takaveto]]
+
samaaluokkaa = }}
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
 
−
|'''Edeltäjä'''|||[[Mazda 767]]
 
−
|- class="hiddenStructure{{{seuraaja}}}"
 
−
|'''Seuraaja'''||[[Mazda MXR-01]]
 
−
|}
 
  
  
Rivi 44: Rivi 39:
 
*Omamassa: 830 kg
 
*Omamassa: 830 kg
  
−
{{Wikipedia|Mazda 787}}
+
{{Wikipedia|Mazda_787}}
  
 
[[Luokka:Mazda|787B]]
 
[[Luokka:Mazda|787B]]
 
[[Luokka:Mallit|787B]]
 
[[Luokka:Mallit|787B]]

Versio 10. elokuuta 2009 kello 10.16

Mazda 787B
Valmistaja ja valmistusmaa Mazdaspeed,
Japani
Valmistusaika 1985–1996
Luokka LMP
Kori 2-ovinen coupé
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori Neliroottorinen Wankel
Iskutilavuus 2616 cm3
Teho 700 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Mazda 767
Seuraaja Mazda MXR-01
Saman luokan autoja


Mazda 787 on Mazdaspeedin valmistama Le Mans Prototyyppiluokan auto, sen kehitysversio 787B on ensimmäinen ja tähän mennessä viimeinen wankelmoottorilla varustettu automalli, jolla on voitettu Le Mansin 24 tunnin ajot, kun se ajajinaan Volker Weidler, Johnny Herbert ja Bertrand Gachot voitti vuonna 1991. Auto on samalla ensimmäinen Japanilaisvalmisteinen automalli, jolla kyseiset kisat on voitettu. Autoa valmistettiin yhteensä 3 kappaletta (+ 3 kappaletta B -mallia). Alkuperäinen 787 malli oli epäluotettava ja yksikään autoista ei vuoden 1990 Le Mansissa päässyt maaliin.

Auton runko on valmistettu hiilikuitukomposiitista ja kori on kevlaria ja hiilikuitua.

Moottori

Polttoaineensyöttönä on Nippon Denson elektroninen ruisku. Moottorina on neliroottorinen wankel

787B (R26B) - 700 hv @ 9000 r/min, 608 Nm @ 6500 r/min

Mitat

  • Pituus: 4782 mm
  • Leveys: 1994 mm
  • Korkeus: 1003 mm
  • Akseliväli: 2662 mm
  • Omamassa: 830 kg

Lähde

  • Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Mazda_787-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mazda_787B&oldid=64661"