Ero sivun ”Alpine A108” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
'''Alpine A108''' on toinen [[Alpine]]n valmistama urheiluautomalli, joka perustuu teknisesti [[Renault Dauphine]]en ja on koriltaan hyvin pitkälti edeltäjänsä, [[Renault 4CV]]:seen perustuvan A106:n kaltainen, josta on jäljellä mm. sama pohjalevy. Auto esiteltiin vuoden [[1959]] Pariisin autonäyttelyssä. Autolla on tärkeä rooli Alpinen historiassa koska tässä muodossa syntyi ensimmäinen Berlinetta malli. | '''Alpine A108''' on toinen [[Alpine]]n valmistama urheiluautomalli, joka perustuu teknisesti [[Renault Dauphine]]en ja on koriltaan hyvin pitkälti edeltäjänsä, [[Renault 4CV]]:seen perustuvan A106:n kaltainen, josta on jäljellä mm. sama pohjalevy. Auto esiteltiin vuoden [[1959]] Pariisin autonäyttelyssä. Autolla on tärkeä rooli Alpinen historiassa koska tässä muodossa syntyi ensimmäinen Berlinetta malli. | ||
| − | {{tynkä}} | + | {{tynkä/Henkilöauto}} |
| − | [[Luokka: Alpine|A108]] | + | [[Luokka:Alpine|A108]] |
| − | [[Luokka: Mallit|A108]] | + | [[Luokka:Mallit|A108]] |
Versio 25. elokuuta 2008 kello 18.05
| Alpine A108 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alpine, Ranska |
| Valmistusaika | 1959–1963 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Berlinetta |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Alpine A106 |
| Seuraaja | Alpine A110 |
| Saman luokan autoja | |
Alpine A108 on toinen Alpinen valmistama urheiluautomalli, joka perustuu teknisesti Renault Dauphineen ja on koriltaan hyvin pitkälti edeltäjänsä, Renault 4CV:seen perustuvan A106:n kaltainen, josta on jäljellä mm. sama pohjalevy. Auto esiteltiin vuoden 1959 Pariisin autonäyttelyssä. Autolla on tärkeä rooli Alpinen historiassa koska tässä muodossa syntyi ensimmäinen Berlinetta malli.
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
