Ero sivun ”Nissan Micra (K10)” versioiden välillä
p |
p (→Yleistä) |
||
| Rivi 27: | Rivi 27: | ||
Micra sai kasvojenkohotuksen vuonna [[1985]], jolloin siihen tuli mm. suuremmat takalamput. Seuraava kasvojenkohotus tuli maaliskuussa [[1989]], jolloin Micra sai mm. syvemmät puskurit, uuden etumaskin ja uudet etuvalot. Samalla esiteltiin sähköisesti ohjattu [[kaasutin]], isompi 59 hv 1,2 litran moottori, turboversio Nissan March Turbo [[Nissan MA10ET -moottori|MA10ET]]-moottorilla ja 5-ovinen hatchbackversio. | Micra sai kasvojenkohotuksen vuonna [[1985]], jolloin siihen tuli mm. suuremmat takalamput. Seuraava kasvojenkohotus tuli maaliskuussa [[1989]], jolloin Micra sai mm. syvemmät puskurit, uuden etumaskin ja uudet etuvalot. Samalla esiteltiin sähköisesti ohjattu [[kaasutin]], isompi 59 hv 1,2 litran moottori, turboversio Nissan March Turbo [[Nissan MA10ET -moottori|MA10ET]]-moottorilla ja 5-ovinen hatchbackversio. | ||
| − | Micra-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | + | == Rekisteröinti == |
| + | Micra -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
|- bgcolor=#f9f9f9 | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
Versio 9. maaliskuuta 2009 kello 23.43
| Nissan Micra Nissan March | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1982–1992 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback 5-ovinen Hatchback 3-ovinen Hatchback Canvas Top |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 930–1235 cm3 |
| Teho | 37–81 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 13,3–19,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 140–150 km/h |
| Kulutus | 4,4–6,8 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 9.500–10.300 € (1992) |
| Edeltäjä | Datsun Cherry |
| Seuraaja | Nissan Micra K11 |
| Saman luokan autoja | Citroën AX Daihatsu Charade Ford Fiesta Mazda 121 Opel Corsa Peugeot 205 VW Polo |
Nissan Micra K10, eli ensimmäinen Micra esiteltiin vuonna 1982 kilpailijana erittäin menestyneelle Honda Citylle.
Sisällysluettelo
Yleistä
Micran tarkoituksena oli korvata Datsun Cherry yhtiön B-segmentin automallina, kun Cherry oli kasvanut ajan myötä isommaksi. Nissan alkoi poistaa Datsun-nimeä markkinoilta, mutta joillakin Euroopan markkinoilla Micra tunnetaan vielä nimellä Datsun-Nissan Micra. Vuoden 1984 lopussa nämä Datsun-Nissan tarrat hävisivät uusista autoista. Micran voimanlähteenä toimi alumiininen 1,0-litrainen MA10 SOHC -bensiinimoottori.
Micra sai kasvojenkohotuksen vuonna 1985, jolloin siihen tuli mm. suuremmat takalamput. Seuraava kasvojenkohotus tuli maaliskuussa 1989, jolloin Micra sai mm. syvemmät puskurit, uuden etumaskin ja uudet etuvalot. Samalla esiteltiin sähköisesti ohjattu kaasutin, isompi 59 hv 1,2 litran moottori, turboversio Nissan March Turbo MA10ET-moottorilla ja 5-ovinen hatchbackversio.
Rekisteröinti
Micra -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1831 | 2563 | 2551 | 3135 | 3106 | 2845 | 2172 | 1348 |
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | R4 | 988 cm3 | 37 kW (50 hv) @ 6000 r/min | 72 Nm @ 3600 r/min | |
| 1.0 | R4 SOHC 8V | MA10S | 988 cm3 | 40 kW (55 hv) @ 6000 r/min | 76 Nm @ 3600 r/min |
| 1.0 | R4 SOHC 8V Turbo | MA10ET | 988 cm3 | 63 kW (85 hv) @ 6000 r/min | 106 Nm @ 4400 r/min |
| 1.2 | R4 SOHC 8V kat | MA12S | 1235 cm3 | 42 kW (57 hv) @ 5200 r/min | 93 Nm @ 3200 |
| 1.2 | R4 SOHC 8V | MA12S | 1235 cm3 | 45 kW (60 hv) @ 5600 r/min | 94 Nm @ 3200 r/min |
| Super Turbo | R4 SOHC 8V Superturbo | MA09ERT | 930 cm3 | 81 kW (108 hv) @ 6500 r/min | 130 Nm @ 5200 r/min |
Mitat
- Pituus: 3735 mm
- Leveys: 1560 mm
- Korkeus: 1395 mm
- Akseliväli: 2300 mm
- Raideleveys (e/t): 1345/1335 mm
- Omamassa: 630–760 kg
- Tavaratila: 170 l
- Polttoainesäiliö: 40 l
Erikoismallit
March Super Turbo (EK10)
Vuonna 1988 Nissan valmisti rajoitetun 10.000 yksilön sarjan Nissan March Super Turboja MA09ERT-moottorilla. Tässä erikoisessa autossa on sekä remmiahdin että turbo. Sen 930 cm3 alumiininen 4-sylinterinen rivimoottori tuottaa jopa 108 hv tehon 6400 kierroksella. Super Turboa oli saatavilla sekä 3-portaisella automaattivaihteistolla että 5-vaihteisena manuaalina. Lisävarusteena siihen oli saatavilla mm. ilmastointi ja sähkösäätöiset peilit. March Superturbo on edelleen nopein sarjatuotantoinen Micra, se kiihtyy 0–100 km/h 7,7 sekunnissa.
Yksi tällainen K10-korimallin Nissan March Super Turbo oli muutaman kuukauden vuonna 1989 Suomen maahantuojan esittelyautona, tieliikenteeseen rekisteröitynä.
Muita malleja
Micran perusrakenteella tehtiin myös joitakin erikoismalleja vain Japanin markkinoille, näitä olivat mm:
- Nissan Be-1 (BK10)
- Nissan Pao (PK10)
- Nissan Figaro (FK10)
