Ero sivun ”Volkswagen Derby I” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
Hyvin monet Polon osat käyvät suoraan Derbyyn ja tekniikka (moottori, jarrut, yms..) on yhteensopivaa toisen sukupolven mallin kanssa. Korin takaosa on erilainen joten myös takaikkuna on leveämpi ja takapuskuri erilainen joten niitä ei voida vaihtaa keskenään. Valot ovat samat kuin ensimmäisen sukupolven Polossa ja [[Audi 50]]:ssä. | Hyvin monet Polon osat käyvät suoraan Derbyyn ja tekniikka (moottori, jarrut, yms..) on yhteensopivaa toisen sukupolven mallin kanssa. Korin takaosa on erilainen joten myös takaikkuna on leveämpi ja takapuskuri erilainen joten niitä ei voida vaihtaa keskenään. Valot ovat samat kuin ensimmäisen sukupolven Polossa ja [[Audi 50]]:ssä. | ||
| + | |||
| + | mk1-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | |||
| + | * 1981 - 1427 kpl | ||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
Versio 2. tammikuuta 2008 kello 14.18
| Volkswagen Derby | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Saksa |
| Valmistusaika | 1977–1981 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1096–1296 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Volkswagen Derby mk2 |
| Saman luokan autoja | |
Volkswagen Derby mk1 on sedan versio Volkswagen Polo mk1sta. Mallia valmistettiin vuosina 1977-1981, auton seuraajaksi tuli Volkswagen Derby mk2, jonka nimi muuttui myöhemmin Polo Classikiksi vuonna 1984.
Hyvin monet Polon osat käyvät suoraan Derbyyn ja tekniikka (moottori, jarrut, yms..) on yhteensopivaa toisen sukupolven mallin kanssa. Korin takaosa on erilainen joten myös takaikkuna on leveämpi ja takapuskuri erilainen joten niitä ei voida vaihtaa keskenään. Valot ovat samat kuin ensimmäisen sukupolven Polossa ja Audi 50:ssä.
mk1-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1981 - 1427 kpl
Varustelu
Varustelutasot ovat samat kuin kolmiovisessa Polossa, eli LS ja GLS.
Moottorit
- 1100 (1096 cm3)
- 1300 (1296 cm3)
Markkina-alue
Euroopan ulkopuolella mallia ei juurikaan myyty, mutta joillain Aasian markkinoilla se oli saatavilla.
