Ero sivun ”Renault 15/17” versioiden välillä
p |
(moottoritietojen järjestelyä) |
||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
valmistusmaa = <br>Ranska| | valmistusmaa = <br>Ranska| | ||
valmistusaika = [[1971]]–[[1980]]| | valmistusaika = [[1971]]–[[1980]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Keskiluokka]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Coupé]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 161 km/h| | huippunopeus = 161 km/h| | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
iskutilavuus = 1289–1647 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1289–1647 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 51–81 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
hintaluokka = 29.900 € (1973)| | hintaluokka = 29.900 € (1973)| | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| Rivi 38: | Rivi 38: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli | !Malli | ||
| − | |||
!Moottori | !Moottori | ||
!Iskutilavuus | !Iskutilavuus | ||
!Teho | !Teho | ||
!Vääntö | !Vääntö | ||
| + | !Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''15 1.3 TL/GTL''' | + | |'''15 1.3 TL/GTL'''||[[R4]]||1289 cm<sup>3</sup>||51 kW (68 hv) @ 5500 r/min||91 Nm @ 3500 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''15 1.6 TS''' | + | |'''15 1.6 TS'''||[[R4]]||1565 cm<sup>3</sup>||67 kW (90 hv) @ 5500 r/min||122 Nm @ 3000 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''17 1.6 TL''' | + | |'''17 1.6 TL'''||[[R4]]||1565 cm<sup>3</sup>||67 kW (90 hv) @ 5500 r/min||122 Nm @ 3000 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''17 1.6 TS''' | + | |'''17 1.6 TS'''||[[R4]]||1565 cm<sup>3</sup>||81 kW (108 hv) @ 6000 r/min||133 Nm @ 5500 r/min||[[1971]]–[[1974]] |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''17 1.6 TS/Gordini''' | + | |'''17 1.6 TS/Gordini'''||[[R4]]||1605 cm<sup>3</sup>||81 kW (108 hv) @ 6000 r/min||136 Nm @ 5500 r/min||[[1974]]–[[1976]] |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''17 1.6 TS/Gordini''' | + | |'''17 1.6 TS/Gordini'''||[[R4]]||1647 cm<sup>3</sup>||73 kW (98 hv) @ 5750 r/min||133 Nm @ 3400 r/min||[[1976]]– |
|} | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | *Omamassa: 1000 kg | + | * Omamassa: 1000 kg |
[[Luokka:Renault|R15]] | [[Luokka:Renault|R15]] | ||
[[Luokka:Mallit|R15]] | [[Luokka:Mallit|R15]] | ||
Versio 29. joulukuuta 2008 kello 03.33
| Renault R15 Renault R17 Renault R177 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault, Ranska |
| Valmistusaika | 1971–1980 |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1289–1647 cm3 |
| Teho | 51–81 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 161 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 29.900 € (1973) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Renault Fuego |
| Saman luokan autoja | Ford Capri II Opel Manta B |
Renault R15 ja Renault R17 ovat kaksi lähes identtistä automallia, ulkoisesti eroa on etuvaloissa: R15:ssa on kaksi suorakaiteen muotoista etuvaloa kun R17:ssä on neljä pyöreää valoa. Katon C-pilarit ovat 17-mallissa alaosastaan leveämmät ja niihin on muotoiltu ilmanottoritilät. Näin 17-mallin takasivulasit ovat pienemmät kuin 15:ssa. Molempia valmistettiin vuosina 1971–1980. Mallit esiteltiin vuonna 1971 Pariisin autonäyttelyssä.
Auton runkorakenne ja voimanvälitys ovat peräisin Renault R12 -mallista, mutta moottori on Renault R16:sta. Vaikka mekaniikka on muista melleista peräisin, on kori täysin uusi. R17-mallia myytiin Italiassa nimellä Renault R177.
Kehitys
Lokakuussa 1971 markkinoille tuli 15 TL, 15 TS, 17 TL ja 17 TS -mallit. Kaikissa 15 TL:ää lukuunottamatta on 1,6-litrainen moottori, joka on peräisin Renault R16:sta. Kaikissa muissa on nelivaihteinen vaihdelaatikko, paitsi 17 TS -mallissa, jossa se on viisivaihteinen. Autoja sai myös avattavalla aurinkokatolla.
Vuonna 1973 tuli hardtop-mallit R17:sta.
Vuonna 1974 17 TS -mallin moottorin iskutilavuutta kasvatettiin. Seuraavana vuonna Gordini-malli korvasi TS:n.
Vuonna 1976 tehtiin lähinnä kosmeettisia muutoksia keulaan, sekä vaihdettiin uudet penkit ja takavalot. Samalla myös R15 TS ja R17 TL -mallit lopetettiin. Uutena mallina tuli R15 GTL.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet |
|---|---|---|---|---|---|
| 15 1.3 TL/GTL | R4 | 1289 cm3 | 51 kW (68 hv) @ 5500 r/min | 91 Nm @ 3500 r/min | |
| 15 1.6 TS | R4 | 1565 cm3 | 67 kW (90 hv) @ 5500 r/min | 122 Nm @ 3000 r/min | |
| 17 1.6 TL | R4 | 1565 cm3 | 67 kW (90 hv) @ 5500 r/min | 122 Nm @ 3000 r/min | |
| 17 1.6 TS | R4 | 1565 cm3 | 81 kW (108 hv) @ 6000 r/min | 133 Nm @ 5500 r/min | 1971–1974 |
| 17 1.6 TS/Gordini | R4 | 1605 cm3 | 81 kW (108 hv) @ 6000 r/min | 136 Nm @ 5500 r/min | 1974–1976 |
| 17 1.6 TS/Gordini | R4 | 1647 cm3 | 73 kW (98 hv) @ 5750 r/min | 133 Nm @ 3400 r/min | 1976– |
Mitat
- Omamassa: 1000 kg
