Ero sivun ”BMW 5-sarja E28” versioiden välillä
(→Eurooppa) |
p |
||
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
moottori = [[R4]], [[R6]]| | moottori = [[R4]], [[R6]]| | ||
huippunopeus = 164–245 km/h| | huippunopeus = 164–245 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = 6,5–14 s (0 | + | kiihtyvyys = 6,5–14 s (0–100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = 1766– | + | iskutilavuus = 1766–3453 cm<sup>3</sup>| |
teho = 90–286 hv| | teho = 90–286 hv| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 9,2–10,7 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 9,2–10,7 l/100 km (yhd.)| | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = 35.800–90.300 € (1986)| |
edeltäjä = [[BMW 5-sarja E12]]| | edeltäjä = [[BMW 5-sarja E12]]| | ||
seuraaja = [[BMW 5-sarja E34]]| | seuraaja = [[BMW 5-sarja E34]]| | ||
| Rivi 72: | Rivi 72: | ||
|'''M535i'''||[[R6]]||[[BMW M30-moottori|M30B35]] [[Motronic]]|| ||157 kW (211 hv) @ 5200 r/min||310 Nm @ 4000 r/min|| | |'''M535i'''||[[R6]]||[[BMW M30-moottori|M30B35]] [[Motronic]]|| ||157 kW (211 hv) @ 5200 r/min||310 Nm @ 4000 r/min|| | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''M5'''||[[R6]]||[[BMW S38 -moottori|S38B35]]||3453 cm<sup>3</sup>||211 kW (286 hv) @ 6500 r/min||340 Nm @ 4500 r/min|| |
|} | |} | ||
Versio 16. marraskuuta 2008 kello 18.49
| BMW 5-sarja E28 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, Saksa |
| Valmistusaika | 1981–1988 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1766–3453 cm3 |
| Teho | 90–286 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 6,5–14 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 164–245 km/h |
| Kulutus | 9,2–10,7 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 35.800–90.300 € (1986) |
| Edeltäjä | BMW 5-sarja E12 |
| Seuraaja | BMW 5-sarja E34 |
| Saman luokan autoja | Mercedes-Benz W123 |
BMW 5-sarjan E28-korimalli esiteltiin vuonna 1981 E12-mallin seuraajaksi. Vuoden 1984 lopulla esiteltiin ensimmäinen M5-malli.
E28-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1981 - 298 kpl
- 1984 - 552 kpl
- 1987 - 377 kpl
Sisällysluettelo
Varustelu
E28:ssa oli 7-sarjan tapaan huoltovälinilmaisin ja 525i- ja 528i-malleisssa Check Control -keskusvalvontajärjestelmä. Lähes kaikissa bensiinikäyttöisissä malleissa on elektroninen polttoaineenruiskutus. Yleisiä lisävarusteita ovat sähköikkunat, keskuslukitus, sumuvalot ja ajotietokone. Joissakin malleissa on sähkösäätöiset penkit tai sporttipenkit sekä Hi-Fi-äänentoistojärjestelmä.
Sisustaan liittyviä lisävarusteita olivat sähkökattoluukku, ilmastointi, nahkasisusta, takaistuinten pääntuet, sähköikkunat edessä ja takana, sähkötoiminen istuinten säätö, ajotietokone, vakionopeussäädin, automaattivaihteisto, urheiluvaihteisto, urheiluohjauspyörä, turvatyyny, BMW-kaiutinjärjestelmä, takaikkunan aurinkosuoja ja varashälytin. Lisäksi listalta löytyi metalliväri, kevytmetallivanteet, sumuvalot, lukkoperä, ABS-jarrut, etu- ja takaspoileri, ei mallimerkintää -takaluukussa.
Mallit
Mallin esittelyvuonna oli neljä moottorivaihtoehtoa: 518, 520i, 525i ja 528i. Vuonna 1983 BMW muutti hieman 518-mallin polttoainejärjestelmää ja esitteli ensimmäisen diesel-moottorinsa kautta aikojen: kuusisylinterisen, 2,4-litraisen turbodieselin, joka kehitti 115 hevosvoimaa. Tuona vuonna BMW esittely myös 525e-mallin, jossa oli 2,7-litrainen ETA-säästömoottori. Moottorissa oli vain 129 hevosvoimaa, mutta enemmän vääntöä kuin 525i:ssä. Tuota mallia ei koskaan tuotu Suomeen. Vuonna 1984 518 sai uuden K-Jetronic-polttoainesuihkutusjärjestelmälä varustetun moottorin ja vuonna 1986 E28 sai vapaastihengittävän 2,4 litran dieselin. Vuonna 1984 malliston huipulle kehittyi myös 535i, josta vuoden kuluttua alettiin valmistaa M535-painosta. Vuoden 1984 lopulla syntyi BMW:n ensimmäinen M-sarjan auto: M5.
Eurooppa
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 518 | R4 | M10B18 Pierburg 2B4/2BE | 1766 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5500 r/min | 140 Nm @ 4000 r/min | 1981–1984, 40.906 kpl |
| 518i | R4 | M10B18 K-Jetronic | 78 kW (105 hv) | 145 Nm | 1984–1987, 37.268 kpl | |
| 518i | R4 | M10B18 L-Jetronic | ||||
| 520i | R6 | M20B20 K-Jetronic | 1990 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 5800 r/min | 165 Nm @ 4500 r/min | |
| 520i | R6 | M20B20 L-Jetronic | 93/96 kW (125/129 hv) @ 5800 r/min | 171 Nm @4500 r/min | ||
| 525e | R6 | M20B27 kat | 2693 cm3 | 91 kW (122 hv) | 240 Nm @ 3250 r/min | |
| 525e | R6 | M20B27 | 93/96 kW (125/129 hv) | |||
| 525i | R6 | M30B25 L-Jetronic | 2494 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 5500 r/min | 215 Nm @ 4000 r/min | |
| 528i | R6 | M30B28 L-Jetronic | 2788 cm3 | 135 kW (184 hv) @ 5800 r/min | 240 Nm @ 4200 r/min | |
| 535i | R6 | M30B35 Motronic kat | 137 kW (185 hv) | |||
| 535i | R6 | M30B35 Motronic | 157 kW (211 hv) @ 5200 r/min | 310 Nm @ 4000 r/min | ||
| M535i | R6 | M30B35 Motronic | 157 kW (211 hv) @ 5200 r/min | 310 Nm @ 4000 r/min | ||
| M5 | R6 | S38B35 | 3453 cm3 | 211 kW (286 hv) @ 6500 r/min | 340 Nm @ 4500 r/min | |
Yhdysvallat
- 524td - 114 hv @ 4500 r/min
- 528e - 121 hv @ 4750 r/min
- 533i - 182 hv @ 6000 r/min
- 535i - 182 hv @ 6000 r/min
- 535iS - 182 hv @ 6000 r/min - muuten sama kuin 535i, mutta sporttijousitus ja uudistettu sisusta.
- M5 - 256 hv @ 6000 r/min
Mitat
- Pituus: 4620 mm
- Leveys: 1700 mm
- Korkeus: 1415 mm
- Akseliväli: 2625 mm
- Omamassa: 1160–1400 kg
