Ero sivun ”VAG BEX -moottori” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | BEX | + | {{moottori| |
| + | nimi = VAG BEX-moottori| | ||
| + | kohteet = [[Audi A4]]| | ||
| + | käyttöaika = [[2002]]–[[2004]]| | ||
| + | sylinterimitat = Syl. halkaisija 81 mm<br>Iskunpituus 86,4 mm| | ||
| + | iskutilavuus = 1781 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 140 kW (190 hv) @ 5700 r/min| | ||
| + | vääntö = 240 Nm @ 1900–5500 r/min| | ||
| + | tyyppi = [[Rivi-4|R4]]| | ||
| + | puristussuhde = 9,3:1| | ||
| + | venttiilit = 20| | ||
| + | materiaali = sylinterikansi alumiinia ja lohko valurautaa| | ||
| + | syöttö = | | ||
| + | öljytilavuus = 3,5 litraa| | ||
| + | sytytysjärjestys = }} | ||
| − | BEX-moottori on | + | '''BEX-moottori''' on [[Audi A4 B6]]/8E0 sarjassa käytetty hiukan paranneltu malli tavallisesta [[VAG 1.8T|1.8T]] moottorista. Ahtimena toimiva KKK K03-073 (06B 145 703 B) eroaa hiukan tavallisesta 1.8T ahtimesta siinä, että se muistuttaa mitoitukseltaan KKK K04-15 ahdinta. Moottorin sisällä on muitakin muutoksia koskien mm. [[VAG-kiertokanget|kiertokangen yläpäätä]] joka tässä on 19 mm ja sylinterin kannen mitoitusta (pienemmät kanavat kuin [[VAG AEB-moottori|AEB]]:ssä). Moottoriasennukseen kuuluu myös toinen ahtoilmanjäähdytin oikeassa etunurkassa a'la [[Audi S4|S4]]. |
| − | Neljän sylinterin rivimoottori pakokaasuahtimella ja ahtojäähdytyksellä, DOHC. Hydrauliset nostajat, viisi venttiiliä/sylinteri. | + | BEX-moottori on ollut saatavana vuosina 2002-2004 Audi A4 autoissa, sekä [[etuveto|etu-]] että [[neliveto]]isissa malleissa. |
| + | |||
| + | Neljän sylinterin [[rivimoottori]] pakokaasuahtimella ja ahtojäähdytyksellä, [[DOHC]]. Hydrauliset nostajat, viisi venttiiliä/sylinteri. Täyselektroninen moottorinohjaus, sekventiaalinen ruiskutus muuntuvine "Leerlauffüllungregelung", ylikierrossuoja, täyskaasurikastus, adaptoituva lambda-ohjaus, sylinterikohtaiset sytytyspuolat, nakutuksentunnistus, ilmanmassamittaus, integroitu ahtopaineen ohjaus. Imunokkien muuntuva ajoitus. | ||
Valurautainen lohko, alumiininen sylinterinkansi ja öljynpohja. | Valurautainen lohko, alumiininen sylinterinkansi ja öljynpohja. | ||
| Rivi 11: | Rivi 27: | ||
Tyyppiongelmana on joissain tapauksissa kuluvat sytytyspuolat. | Tyyppiongelmana on joissain tapauksissa kuluvat sytytyspuolat. | ||
| − | * | + | * [[Päästöluokitukset|EU4-päästönormit]] täyttävä |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
* Polttoainesuositus 98 oktaani, miniminä 95 okt | * Polttoainesuositus 98 oktaani, miniminä 95 okt | ||
| − | * Öljytilavuus suodattimineen 3, | + | * Öljytilavuus suodattimineen 3,5 l |
| − | * Jäähdytysjärjestelmän tilavuus 7, | + | * Jäähdytysjärjestelmän tilavuus 7,0 l |
| + | |||
| + | ==Lähde== | ||
| + | |||
| + | [http://www.audi.de/etc/medialib/cms4imp/audi2/product/datasheets/a4/avant.Par.0027.File.pdf audi.de pdf-tiedosto] | ||
| + | |||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | *[[VAG_Moottorityypit|Takaisin moottorikoodiluetteloon]] | ||
| + | |||
| + | *[[VAGipedia|Takaisin VAGipedia etusivulle]] | ||
| − | [ | + | [[Luokka:Audi]] |
| + | [[Luokka:VAG-moottorit|BEX]] | ||
Versio 22. lokakuuta 2008 kello 13.27
| VAG BEX-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Audi A4 |
| Käyttöaika | 2002–2004 |
| Tyyppi | R4 |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 81 mm Iskunpituus 86,4 mm |
| Iskutilavuus | 1781 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 20 |
| Puristussuhde | 9,3:1 |
| Teho | 140 kW (190 hv) @ 5700 r/min |
| Vääntömomentti | 240 Nm @ 1900–5500 r/min |
| Materiaali | sylinterikansi alumiinia ja lohko valurautaa |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | |
| Öljytilavuus | 3,5 litraa |
| Sytytysjärjestys | |
BEX-moottori on Audi A4 B6/8E0 sarjassa käytetty hiukan paranneltu malli tavallisesta 1.8T moottorista. Ahtimena toimiva KKK K03-073 (06B 145 703 B) eroaa hiukan tavallisesta 1.8T ahtimesta siinä, että se muistuttaa mitoitukseltaan KKK K04-15 ahdinta. Moottorin sisällä on muitakin muutoksia koskien mm. kiertokangen yläpäätä joka tässä on 19 mm ja sylinterin kannen mitoitusta (pienemmät kanavat kuin AEB:ssä). Moottoriasennukseen kuuluu myös toinen ahtoilmanjäähdytin oikeassa etunurkassa a'la S4.
BEX-moottori on ollut saatavana vuosina 2002-2004 Audi A4 autoissa, sekä etu- että nelivetoisissa malleissa.
Neljän sylinterin rivimoottori pakokaasuahtimella ja ahtojäähdytyksellä, DOHC. Hydrauliset nostajat, viisi venttiiliä/sylinteri. Täyselektroninen moottorinohjaus, sekventiaalinen ruiskutus muuntuvine "Leerlauffüllungregelung", ylikierrossuoja, täyskaasurikastus, adaptoituva lambda-ohjaus, sylinterikohtaiset sytytyspuolat, nakutuksentunnistus, ilmanmassamittaus, integroitu ahtopaineen ohjaus. Imunokkien muuntuva ajoitus.
Valurautainen lohko, alumiininen sylinterinkansi ja öljynpohja.
Sähköinen kaasunpoljin.
Tyyppiongelmana on joissain tapauksissa kuluvat sytytyspuolat.
- EU4-päästönormit täyttävä
- Polttoainesuositus 98 oktaani, miniminä 95 okt
- Öljytilavuus suodattimineen 3,5 l
- Jäähdytysjärjestelmän tilavuus 7,0 l
Lähde
