Ero sivun ”Ford Fiesta (JA8)” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | |||
| − | |||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Ford Fiesta mk7| | nimi = Ford Fiesta mk7| | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Ford| | valmistaja = Ford| | ||
| − | valmistusmaa = <br>| | + | valmistusmaa = <br>Saksa, Kiina, Meksiko, Thaimaa| |
valmistusaika = [[2008]]–| | valmistusaika = [[2008]]–| | ||
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
| − | kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[hatchback]]| | + | kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[hatchback]]<br>4-ovinen [[sedan]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| Rivi 22: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = [[Mazda2]]<br>[[Toyota Yaris mk2]]<br>[[Volvo V10]]}} | samaaluokkaa = [[Mazda2]]<br>[[Toyota Yaris mk2]]<br>[[Volvo V10]]}} | ||
| − | '''Ford Fiesta mk7''' on | + | '''Ford Fiesta mk7''' on maaliskuussa 2008 [[Geneven autonäyttely]]ssä esitelty viimeisin [[Ford Fiesta|Fiesta]]-sukupolvi. Ensimmäiset mallivuoden 2009 autot tulevat markkinoille syksyllä 2008. Aasiassa auton ensiesittely tapahtui Pekingissä huhtikuussa 2008. |
| + | |||
| + | == Yleistä == | ||
| + | |||
| + | Auto perustuu [[Frankfurtin autonäyttely|Frankfurtissa]] syksyllä 2007 esiteltyyn Verve-konseptimalliin ja autoa kehitettiin koodinimellä B299. Se muistuttaa muotoilultaan aiemmin Fordin esittelemiä [[Ford S-Max|S-Max]]- ja [[Ford Mondeo mk4|Mondeo]]-malleja. Auto on hieman nykyistä kuudennen sukupolven mallia isompi ja se käyttää samaa [[Ford]]in B2xx -pohjalevyä [[Mazda2 mk2|Mazda2]]:n ja uuden pienen [[Volvo V10]]:n kanssa. | ||
| + | |||
| + | Auto kuuluu Fordin ns. Global Car -strategiaan, ja sitä tullaan Euroopan lisäksi myymään myös Pohjois-Amerikassa vain pienillä muutoksilla. Muutokset johtuvat mm. erilaisista kolariturvallisuuteen liittyvistä määräyksistä. Pohjois-Amerikassa myynti alkaa vuonna 2010 (mallivuosi 2011). | ||
| + | |||
| + | Saksassa, Colognessa, auton tuotanto aloitettiin elokuussa 2008. Auton valmistus Nanjingissa, Kiinassa (Changan Ford Mazda Automobile Co., Ltd.) ja Rayongissa, Thaimaassa aloitetaan vuoden 2008 aikana. Vuonna 2009 Euroopassa valmistus aloitetaan Saksan lisäksi Espanjan Valenciassa tammikuussa 2009. Toukokuussa 2008 Ford ilmoitti, että auton valmistus Pohjois-Amerikan markkinoille aloitetaan vuoden 2010 alussa myös Meksikossa (Cuautitlán). | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| − | Auto | + | * [http://www.worldcarfans.com/9080421.003/ford-fiesta-makes-asian-debut-at-auto-china Worldcarfans 21.4.2008: Ford Fiesta makes Asian debut at Auto China] |
| + | * [http://www.worldcarfans.com/9080530.018/ford-confirms-fiesta-sedan--hatchback-for-the-usa Worldcarfans 30.5.2008: Ford confirms Fiesta sedan & hatchback for the USA] | ||
| + | * [http://www.worldcarfans.com/9080814.005/all-new-ford-fiesta-production-commences Worldcarfans 14.8.2008: All new Ford Fiesta production commences] | ||
[[Luokka:Ford|Fiesta mk7]] | [[Luokka:Ford|Fiesta mk7]] | ||
[[Luokka:Mallit|Fiesta mk7]] | [[Luokka:Mallit|Fiesta mk7]] | ||
Versio 17. elokuuta 2008 kello 18.14
| Ford Fiesta mk7 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Saksa, Kiina, Meksiko, Thaimaa |
| Valmistusaika | 2008– |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Fiesta mk6 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Mazda2 Toyota Yaris mk2 Volvo V10 |
Ford Fiesta mk7 on maaliskuussa 2008 Geneven autonäyttelyssä esitelty viimeisin Fiesta-sukupolvi. Ensimmäiset mallivuoden 2009 autot tulevat markkinoille syksyllä 2008. Aasiassa auton ensiesittely tapahtui Pekingissä huhtikuussa 2008.
Yleistä
Auto perustuu Frankfurtissa syksyllä 2007 esiteltyyn Verve-konseptimalliin ja autoa kehitettiin koodinimellä B299. Se muistuttaa muotoilultaan aiemmin Fordin esittelemiä S-Max- ja Mondeo-malleja. Auto on hieman nykyistä kuudennen sukupolven mallia isompi ja se käyttää samaa Fordin B2xx -pohjalevyä Mazda2:n ja uuden pienen Volvo V10:n kanssa.
Auto kuuluu Fordin ns. Global Car -strategiaan, ja sitä tullaan Euroopan lisäksi myymään myös Pohjois-Amerikassa vain pienillä muutoksilla. Muutokset johtuvat mm. erilaisista kolariturvallisuuteen liittyvistä määräyksistä. Pohjois-Amerikassa myynti alkaa vuonna 2010 (mallivuosi 2011).
Saksassa, Colognessa, auton tuotanto aloitettiin elokuussa 2008. Auton valmistus Nanjingissa, Kiinassa (Changan Ford Mazda Automobile Co., Ltd.) ja Rayongissa, Thaimaassa aloitetaan vuoden 2008 aikana. Vuonna 2009 Euroopassa valmistus aloitetaan Saksan lisäksi Espanjan Valenciassa tammikuussa 2009. Toukokuussa 2008 Ford ilmoitti, että auton valmistus Pohjois-Amerikan markkinoille aloitetaan vuoden 2010 alussa myös Meksikossa (Cuautitlán).
