Volvo 850

Volvo 850
Valmistaja ja valmistusmaa	Volvo, Belgia ja Ruotsi
Valmistusaika	1991–1997
Luokka	ylempi keskiluokka
Kori	4-ovinen sedan 5-ovinen Sportwagon
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R5
Iskutilavuus	1984–2461 cm3
Teho	92–184 kW
Voimanvälitys	etuveto, neliveto
Kiihtyvyys	6,7–15 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	194–250 km/h
Kulutus	8,9–9,1 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	33.600–60.200 € (1994)
Edeltäjä	Volvo 240-sarja
Seuraaja	Volvo S70/V70
Saman luokan autoja	Audi 100 / A6 BMW 5-sarja Lancia Kappa Mercedes-Benz E-sarja Nissan Maxima Opel Omega Peugeot 605 Renault Safrane Saab 9000 Toyota Camry

Volvo 850 on Volvon 1990-luvulla valmistettu ja erittäin menestyksekkäästi myynyt ylemmän keskiluokan auto. Etuvetoisen Volvon suunnittelu aloitettiin jo vuonna 1978 ja pienempi Volvo 440 tuli vuonna 1987, mutta suurempaan kokoluokkaan etuveto saatiin markkinoille vasta vuonna 1991 tässä mallissa.

Yleistä

Mallin 4-ovinen sedan-versio esiteltiin vuoden 1991 kesäkuussa ja sitä valmistettiin vuoteen 1997 asti, yhteensä 390 835 kappaletta. Ensimmäinen markkinoille tuotu versio oli 850 GLT. Suuret Volvot olivat siihen asti olleet poikkeuksetta takavetoisia, joten etuvetoinen 850 oli valmistajalta merkittävä linjanmuutos. Sisustus oli vahvasti Volvo 900 -sarjan malleista tuttuja linjoja noudattava. Sedan-malli korvattiin uudella S70-mallilla vuoden 1997 jälkeen.

Vajaat pari vuotta sedanin esittelyn jälkeen esiteltiin vuoden 1993 helmikuussa myös farmari- eli kartanoversio. Farmariversio korvattiin uudella V70-mallilla vuoden 1997 jälkeen. Farmaria valmistettiin yhteensä 326 068 kappaletta.

Vuonna 1994 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä 240 hevosvoimainen T5-R-malli ja vuonna 1996 nelivetoinen AWD-malli.

850-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

• 1991 - 175 kpl
• 1994 - 1568 kpl
• 1996 - 2283 kpl

Moottorivaihtoehdot

Bensiinimoottorit ovat Volvon omia 5-sylinterisiä, dieselmoottori on ostettu Audilta.

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Valmistusvuodet	Mallit
2.0 10V	B5202S	1984 cm3	93 kW (126 hv) @ 6250 r/min	170 Nm @ 4800 r/min	1995–1997
2.0 20V	B5204S	1984 cm3	105 kW (143 hv) @ 6500 r/min	184 Nm
2.5 10V	B5252S	2435 cm3	103 kW (140 hv) @ 5400 r/min	206 Nm @ 3600 r/min		GLE
2.5 20V	B5254S	2435 cm3	125 kW (170 hv) @ 6200 r/min	220 Nm @ 3300 r/min	1992–1997	GLT
2.0 20V Turbo	B5204T	1984 cm3	159 kW (216 hv)			T5
2.3 20V Turbo	B5234T	2319 cm3	166 kW (225 hv) @ 5300 r/min	300 Nm @ 2000 r/min	1994–	Turbo ja T5
2.3 20V Turbo	B5234T	2319 cm3	176 kW (240 hv)	350 Nm @ 2000rpm		T5-R
2.3 20V Turbo	B5234T	2319 cm3	184 kW (250 hv) @ 5400 r/min	350 Nm @ 2400 r/min		R
2.3 20V Turbo Aut.	B5234T	2319 cm3	176 kW (240 hv) @ 5400 r/min	300 Nm @ 2400 r/min		R
2.5 TDI	D5252T/AEL	2461 cm3	103 kW (140 hv) @ 4000 r/min	290 Nm @ 1900 r/min	1995–	TDI

Mitat

Malli	Sedan	Sportswagon
Pituus	4660 mm	4710/4720 mm
Leveys	1760 mm
Korkeus	1400 mm	1440 mm
Akseliväli	2665 mm	2670 mm
Raideleveys (e/t)	1520/1470 mm
Omamassa	1330–1430 kg	1420–1450 kg
Tavaratila	416 l	960 l
Polttoainesäiliö	73 l

Versiot

Versioiden merkintä ja varustelu vaihteli vuosimalleittain ja markkina-alueittain, joten tämä on yleistys.

850 SE/GLE

• Esiteltiin 1993
• 2,0- tai 2,5-litrainen 10v B5252S-moottori
• SIPS-turvatyyny kuljettajan puolella 1995 lähtien
• ABS-jarrut
• Lämmitettävät etuistuimet

850 GLT

• Esiteltiin 1992
• 2,0- tai 2,5-litrainen 20v B5254-moottori
• Kiinteät kattokiskot
• Puskurit ja ulkopeilit korin kanssa saman väriset
• Lämmitettävät ulkopeilit (1992–1994)
• Kevytmetallivanteet (1992–1994)

850 T5/Turbo

• Esiteltiin 1994
• 2,3-litrainen turbomoottori
• Nahkasisustus
• Sähköikkunat myös takana

850 TDI

• Esiteltiin 1996
• Diesel
• Polttoainelämmitin

850 AWD

• Esiteltiin 1996
• Vakionopeudensäädin
• Murtohälytin
• Nahkaratti
• Edessä keskikyynärnoja
• M56-käsivaihteistoon lisättiin veto taakse ja se tunnetaan M58-vaihteistona. Vaihteiston jatkona takana on 960-mallin tekniikkaan perustuva lukkoperä ja voima siirretään viskokytkimen avulla. Vapaakytkin estää voiman siirtymisen takavedolta eteen jarrutustilanteessa. Muut erot etuvetoiseen versioon ovat polttoainesäiliö, pakoputkisto, apurunko, jarruputkisto, takajarrut, käsijarruvaijeri, sähköjärjestelmä ja kori.

Muuta

• 850 oli vuonna 1995 ensimmäinen Volvo, jossa käytettiin maakaasua hyödyntävää Bi-Fuel-tekniikkaa.
• Ensimmäinen auto maailmassa, jonka varustukseen kuului sivuturvatyynyt (SIPS, syksyllä 1994).
• Kun 850 Turbo ja sen sisarmalli T5-R esiteltiin, asiakkailla oli ensi kertaa mahdollisuus hankkia Volvo, joka kulki yli 250 km/h.
• Volvo osallistui yhdessä Tom Walkinshaw Racing -tiimin kanssa 850-mallillaan myös mm. British Touring Car Championship -sarjaan. 1994 Volvo toi kilparadoille 850 Sportswagonin. Farmari-malli oli käytössä kuitenkin vain vuoden, sen vaihtuessa vuonna 1995 sedaniin. Volvo Australia kilpaili Sportswagonilla kuitenkin vielä 1995 vuonnakin Australian Super Touring Championship - sarjassa. 1996–1997 Volvo käytti ainoastaan sedan-malliaan. Vuodeksi 1998 Volvo korvasi 850-mallin S40-mallillaan BTCC-sarjassa. Volvo 850 BTCC -mallissa käytettiin vapaastihengittävää, viisi sylinteristä, 20 venttiilistä moottoria, iskutilavuudeltaan 1999 cm³. Huipputeho oli noin 280 hv @ 8500 r/min.

Linkkejä

• HS: 850 tyyppiviat
• Ajovalo.net: Volvo 850
• SVF foorumi: 850/V70/S70 korjaamo
• Volvolandia.com
• Volvo Suomi