Nissan GA16DE -moottori

Nissan GA16DE-moottori
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty	Nissan Primera P10 ja P11 Nissan Primera WP10 ja WP11 Nissan Almera N15
Käyttöaika	1993–2000
Tyyppi	R4 DOHC
Sylinterimitat	Syl. halkaisija 76 mm Iskunpituus 88 mm
Iskutilavuus	1596 cm3
Venttiilien lukumäärä	16
Puristussuhde	9,5:1
Teho	pääsääntöisesti 73 kW (100 hv) vääntö = 147 Nm @ 4000 r/min
Vääntömomentti	{{{vääntö}}}
Materiaali
Polttoaineensyöttö- järjestelmä	MPI
Öljytilavuus	3,5 l
Sytytysjärjestys	1-3-4-2

Nissan GA16DE on 1,6-litrainen 16-venttiilinen bensiinimoottori.

Tekniset tiedot

• Akku: 12 V / 55 Ah
• Starttimoottori: Marelli M78/1,4
• laturi: Bosch 80 A / 14 V / 6000 rpm
• Virranjakaja: Hitachi tai (tai P11 Lucas)
• Tyhjäkäynti: 700 ± 50 r/min
• Öljytilavuus: 3,5 litraa (suodatin mukaanlukien)
• Öljynpaine: 3,4 bar – 4,4 bar @ 3000 r/min
• Termostaatin avautumislämpötila: 82 °C
• Sytytysjärjestelmä: Kärjetön
• Sytytystulpat: katso kohdasta säätöarvoja

Kiristysmomentteja

• Sylinterikansi:
  • Kiristä pultit
  • 1) 29 Nm
  • 2) 59 Nm
  • 3) löysää
  • 4) 29 Nm
  • 5) 50-55 astetta tai 54-64 Nm
  • 6) kiristä pultit 11 – 15 6,8 – 8,0 Nm
• Öljypohja: 6 Nm – 8 Nm
• Vauhtipyörä: 83 Nm – 93 Nm
• kytkinasetelma: 22 Nm – 29 Nm
• kampiakseli: 132 Nm – 152 Nm
• venttiilikoppa:
  • 9 Nm – 12Nm
  • jakoketjun puoli: 2 Nm – 4 Nm
• keinuvivut: 98 Nm – 127 Nm
• öljypumpun kiinnitys [sylinterikansi|kanteen]]:
  • pultit: 6 Nm – 8 Nm
  • ruuvit: 4 Nm – 5 Nm
• pakosarjan kiinnitys kanteen: 34 Nm – 44 Nm
• imusarjan kiinnitys kanteen: 16 Nm – 21 Nm
• sytytystulpat: 20 Nm – 29 Nm
• lambda-anturi: 40 Nm – 50 Nm
• ABS-sensori: 11 Nm – 15 Nm

Säätöarvoja

• Venttiilivälykset:
  • Lämmin moottori:
    • Imu 0,32 mm – 0,40 mm
    • Pako 0,37 mm – 0,45 mm
• Sytytystulppien kärkiväli:
  • Champion RC9YCC: 0,9 mm
  • Beru 14FR-7DU: 0,7 mm
  • Bosch FR7DC: 0,9 mm
  • Champion RC9YCC: 0,9 mm
  • NGK BKR5E: 0,9 mm

Viritys

Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.

Tyyppiviat

• Tyyppiviat
• listana..

Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.