Ero sivun ”Citroën C5 mk2” versioiden välillä
(euroncap) |
Eph (keskustelu | muokkaukset) (tietojen päivitystä) |
||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[2007]]–| | valmistusaika = [[2007]]–| | ||
luokka = [[C/D-segmentti]]| | luokka = [[C/D-segmentti]]| | ||
| − | kori = 5-ovinen [[ | + | kori = 5-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Tourer]]| |
moottori = | | moottori = | | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | | + | hintaluokka = 25600-51900 €| |
edeltäjä = [[Citroën C5 mk1]]| | edeltäjä = [[Citroën C5 mk1]]| | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = [[Ford Mondeo mk4]]<br>[[Renault Laguna III]]<br>[[Volkswagen Passat 3C]]}} | samaaluokkaa = [[Ford Mondeo mk4]]<br>[[Renault Laguna III]]<br>[[Volkswagen Passat 3C]]}} | ||
| − | '''Citroën C5 mk2''' esiteltiin [[Pariisin autonäyttely|Pariisissa]] lokakuussa 2007. Heti alkuun esiteltiin sekä | + | '''Citroën C5 mk2''' esiteltiin [[Pariisin autonäyttely|Pariisissa]] lokakuussa 2007. Heti alkuun esiteltiin sekä sedan- että farmariversiot. Ensiesittely Suomessa on 10.5.2008 ja ensimmäiset asiakastoimitukset sedanmallille tulevat olemaan kesäkuussa. |
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
Versio 29. huhtikuuta 2008 kello 08.09
| Citroën C5 mk2 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën, Ranska |
| Valmistusaika | 2007– |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 5-ovinen Sedan 5-ovinen Tourer |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 25600-51900 € |
| Edeltäjä | Citroën C5 mk1 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Ford Mondeo mk4 Renault Laguna III Volkswagen Passat 3C |
Citroën C5 mk2 esiteltiin Pariisissa lokakuussa 2007. Heti alkuun esiteltiin sekä sedan- että farmariversiot. Ensiesittely Suomessa on 10.5.2008 ja ensimmäiset asiakastoimitukset sedanmallille tulevat olemaan kesäkuussa.
Yleistä
Koodinimellä X7 kehitetty malli valmistetaan kokonaan uudelle pohjalevylle ja se on akseliväliltään alkuperäistä mallia pidempi (+7 cm), mikä tarkoittaa suurentuneita sisätiloja. Kokonaispituus on kasvoi 3,5 cm ja leveys 8 cm. Auton profiili on aikaisempaa matalampi, korkeuden ollessa 2,5 cm pienempi kuin edeltäjässä.
Autossa käytetään samanlaista kiinteällä keskiöllä varustettua rattia kuin C4:ssä. Valmistajan mukaan ratkaisu mahdollistaa paremmin käyttökytkimien sijoittamisen rattiin sekä mahdollistaan turvatyynyn laukeamisen aina parhaassa mahdollisessa kulmassa.
Auton valmistus tapahtuu Ranskassa Rennes-la-Janaisissa. Osa moottoreista ja vaihdelaatikoista on yhteisiä Peugeot 407:n kanssa. Citroën on kuitenkin ilmoittanut, että 99 % näkyvistä osista on kuitenkin suunniteltu nimenomaan C5:een. Jousitusvaihtoehtoja on kaksi: perinteinen metallijousitus ja Hydractive 3 -kaasunestejousitus. Kaasunestejousitus säätää jousitusta ja iskunvaimennusta automaattisesti ajon aikana ja auton korkeus pysyy kuormasta riippumatta samana. Jousituksen toimintaan voi vaikuttaa esiasetuksien kautta.
Moottorit
Moottorivalikoimaan kuuluu aluksi kolme bensiini- ja neljä dieselmoottoria. Moottorivaihtoehtoina on mm. Citroënin uusi 2,2-litrainen HDi-moottori sekä yhteistyössä Fordin kanssa suunniteltu 2,7-litrainen V6-diesel.
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
35 pistettä |
| Lapsimatkustaja |  |
38 pistettä |
| Jalankulkija |  |
11 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki vuosimallin -08 autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
