Ero sivun ”Nissan GA14DS -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Kiristysmomentteja) |
p |
||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
sylinterimitat = Syl. halkaisija 73,6 mm<br>Iskunpituus 81,8 mm| | sylinterimitat = Syl. halkaisija 73,6 mm<br>Iskunpituus 81,8 mm| | ||
iskutilavuus = 1392 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1392 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 64 kW (87 hv) @ 6000 r/min| |
| − | vääntö = | + | vääntö = 125 Nm @ 3600 r/min| |
| − | tyyppi = [[ | + | tyyppi = [[R4]] [[DOHC]]| |
puristussuhde = 9,5:1| | puristussuhde = 9,5:1| | ||
venttiilit = 16| | venttiilit = 16| | ||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
| + | |||
* [[Akku]] : 12 V / 60 Ah | * [[Akku]] : 12 V / 60 Ah | ||
* [[Starttimoottori]] : Hitachi S114-701A/535 | * [[Starttimoottori]] : Hitachi S114-701A/535 | ||
| − | * [[ | + | * [[Laturi]] : Mitsubishi A5T03092/192 |
* [[Virranjakaja]] : | * [[Virranjakaja]] : | ||
* [[Kaasutin]]: Hitachi 21L304-15/16 | * [[Kaasutin]]: Hitachi 21L304-15/16 | ||
| Rivi 32: | Rivi 33: | ||
== Kiristysmomentteja == | == Kiristysmomentteja == | ||
| + | |||
* [[Sylinterikansi]]: | * [[Sylinterikansi]]: | ||
** 1. vaihe: 29 Nm | ** 1. vaihe: 29 Nm | ||
| Rivi 53: | Rivi 55: | ||
== Säätöarvoja == | == Säätöarvoja == | ||
| + | |||
* [[Venttiili]]välykset: | * [[Venttiili]]välykset: | ||
** Lämmin moottori: | ** Lämmin moottori: | ||
| Rivi 63: | Rivi 66: | ||
== Viritys == | == Viritys == | ||
| + | |||
''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.'' | ''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.'' | ||
== Tyyppiviat == | == Tyyppiviat == | ||
| + | |||
* Tyyppiviat | * Tyyppiviat | ||
* listana.. | * listana.. | ||
{{tyyppiviat}} | {{tyyppiviat}} | ||
| − | [[Luokka:Nissan-moottorit| | + | |
| + | [[Luokka:Nissan-moottorit|GA14DS]] | ||
Versio 24. tammikuuta 2008 kello 18.28
| Nissan GA14DS-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Nissan Sunny N14 |
| Käyttöaika | 1990–1993 |
| Tyyppi | R4 DOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 73,6 mm Iskunpituus 81,8 mm |
| Iskutilavuus | 1392 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 16 |
| Puristussuhde | 9,5:1 |
| Teho | 64 kW (87 hv) @ 6000 r/min |
| Vääntömomentti | 125 Nm @ 3600 r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Elektroninen kaasutin |
| Öljytilavuus | 3,2 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
GA16DS on 1,6-litrainen 16-venttiilinen bensiinimoottori.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
- Akku : 12 V / 60 Ah
- Starttimoottori : Hitachi S114-701A/535
- Laturi : Mitsubishi A5T03092/192
- Virranjakaja :
- Kaasutin: Hitachi 21L304-15/16
- Tyhjäkäynti: 750 ± 50 r/min
- Tyhjäkäynti (Automaatti): 850 ± 50 r/min
- Öljytilavuus: 3,2 litraa (suodatin mukaanlukien)
- Öljynpaine: 323 kPa – 441 kPa @ 3000 r/min
- Termostaatin avautumislämpötila: 76,5º
- Sytytysjärjestelmä: Kärjetön
- Sytytystulpat: katso kohdasta säätöarvoja
Kiristysmomentteja
- Sylinterikansi:
- 1. vaihe: 29 Nm
- 2. vaihe: 59 Nm
- 3. vaihe: Löysää
- 4. vaihe: 29 Nm
- 5. vaihe: 50º – 55º
- Öljypohja:
- Vauhtipyörä: 83 Nm – 93 Nm
- kytkinasetelma:
- kampiakseli:
- Runkolaakerit: 46 – 52 Nm
- venttiilikoppa:
- keinuvivut:
- öljypumpun kiinnitys [sylinterikansi|kanteen]]:
- pakosarjan kiinnitys kanteen:
- imusarjan kiinnitys kanteen:
- sytytystulpat: 20 – 29 Nm
- lambda-anturi:
- ABS-sensori:
Säätöarvoja
- Venttiilivälykset:
- Lämmin moottori:
- Imu 0,32 mm – 0,40 mm
- Pako 0,37 mm – 0,45 mm
- Lämmin moottori:
- Sytytystulppien kärkiväli:
- NGK BKR5EY: 0,8 – 0,9 mm
- Bocsh FR7DC 0,8 mm
- Champion RC7YCC 1,0 mm
Viritys
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat
- Tyyppiviat
- listana..
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
