Ero sivun ”Geo Storm” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = -| | huippunopeus = -| | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
| − | iskutilavuus = n. 1600 | + | iskutilavuus = n. 1600–1800 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 95 | + | teho = 95–140 hv| |
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[Hyundai Scoupe]]<br>[[Eagle Talon]]<br>[[Mazda MX-3]]<br>[[Nissan 100NX]]<br>[[Toyota Paseo]] }} | samaaluokkaa = [[Hyundai Scoupe]]<br>[[Eagle Talon]]<br>[[Mazda MX-3]]<br>[[Nissan 100NX]]<br>[[Toyota Paseo]] }} | ||
| − | '''Geo Storm''' on pieni henkilöauto, jota [[Isuzu]] valmisti vuosina [[1990]] | + | '''Geo Storm''' on pieni henkilöauto, jota [[Isuzu]] valmisti vuosina [[1990]]–[[1993]]. Yhdysvalloissa autoa myi [[General Motors]], Japanissa auto tunnetaan nimellä '''Isuzu PA Nero'''. Auto on osa [[Geo]]-halpamallistoa ja se on urheilullisesti muotoiltu budjettiluokan auto. Auton muodot on piirtänyt [[Giorgetto Giugiaro]]. |
Auto on kehitetty [[Isuzu Impulse]]sta vähentämällä kalliita ominaisuuksia pois. Stormista puuttuu Impulsen [[Lotus|Lotuksen]] virittämä jousitus, turboahdin ja neliveto. Stormia myytiin aikanaan enemmän kuin useimpia GM:n malleja ja paljon enemmän kuin Impulsea. | Auto on kehitetty [[Isuzu Impulse]]sta vähentämällä kalliita ominaisuuksia pois. Stormista puuttuu Impulsen [[Lotus|Lotuksen]] virittämä jousitus, turboahdin ja neliveto. Stormia myytiin aikanaan enemmän kuin useimpia GM:n malleja ja paljon enemmän kuin Impulsea. | ||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | Vuonna [[1991]] saataville tuli pieni 2-ovinen hyvin paljon [[shooting brake]] -tyyppisiä autoja muistuttava farmarimalli, jota ei ollut saatavana GSi -moottorilla missään vaiheessa. Farmarimallia myytiin nimellä hatchback, kun taas varsinainen hatchback malli oli nimeltään | + | Vuonna [[1991]] saataville tuli pieni 2-ovinen hyvin paljon [[shooting brake]] -tyyppisiä autoja muistuttava farmarimalli, jota ei ollut saatavana GSi-moottorilla missään vaiheessa. Farmarimallia myytiin nimellä hatchback, kun taas varsinainen hatchback-malli oli nimeltään Coupé. |
| − | Vuonna [[1992]] auto sai kasvojenkohotuksen ja keulalle tuli läppävalot. GSi versio sai uuden 1 | + | Vuonna [[1992]] auto sai kasvojenkohotuksen ja keulalle tuli läppävalot. GSi-versio sai uuden 1,8-litraisen moottorin ja muuttui samalla jonkinverran kalliimmaksi. |
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| − | GSi mallissa on vakioversioon erona erilaiset ajovalot, spoileri ja parempi vaihteisto. | + | GSi-mallissa on vakioversioon erona erilaiset ajovalot, spoileri ja parempi vaihteisto. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | Kaikki Stormissa käytetyt moottorit ovat 4 -sylinterisiä Isuzun moottoreita. Vaihteistona on joko 5 -vaihteinen manuaali tai 4 -vaihteinen automaatti. | + | Kaikki Stormissa käytetyt moottorit ovat [[R4|4-sylinterisiä]] Isuzun moottoreita. Vaihteistona on joko 5-vaihteinen [[manuaali]] tai 4-vaihteinen [[automaatti]]. |
*1.6 - 95 hv ([[SOHC]]) | *1.6 - 95 hv ([[SOHC]]) | ||
Versio 29. elokuuta 2006 kello 09.06
| Geo Storm Isuzu PA Nero | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Isuzu, Japani |
| Valmistusaika | 1990–1993 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen coupé 3-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1600–1800 cm3 |
| Teho | 95–140 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | Hyundai Scoupe Eagle Talon Mazda MX-3 Nissan 100NX Toyota Paseo |
Geo Storm on pieni henkilöauto, jota Isuzu valmisti vuosina 1990–1993. Yhdysvalloissa autoa myi General Motors, Japanissa auto tunnetaan nimellä Isuzu PA Nero. Auto on osa Geo-halpamallistoa ja se on urheilullisesti muotoiltu budjettiluokan auto. Auton muodot on piirtänyt Giorgetto Giugiaro.
Auto on kehitetty Isuzu Impulsesta vähentämällä kalliita ominaisuuksia pois. Stormista puuttuu Impulsen Lotuksen virittämä jousitus, turboahdin ja neliveto. Stormia myytiin aikanaan enemmän kuin useimpia GM:n malleja ja paljon enemmän kuin Impulsea.
Sisällysluettelo
Kehitys
Vuonna 1991 saataville tuli pieni 2-ovinen hyvin paljon shooting brake -tyyppisiä autoja muistuttava farmarimalli, jota ei ollut saatavana GSi-moottorilla missään vaiheessa. Farmarimallia myytiin nimellä hatchback, kun taas varsinainen hatchback-malli oli nimeltään Coupé.
Vuonna 1992 auto sai kasvojenkohotuksen ja keulalle tuli läppävalot. GSi-versio sai uuden 1,8-litraisen moottorin ja muuttui samalla jonkinverran kalliimmaksi.
Varustelu
GSi-mallissa on vakioversioon erona erilaiset ajovalot, spoileri ja parempi vaihteisto.
Moottorit
Kaikki Stormissa käytetyt moottorit ovat 4-sylinterisiä Isuzun moottoreita. Vaihteistona on joko 5-vaihteinen manuaali tai 4-vaihteinen automaatti.
Mitat
- Pituus: 4 150 mm
- Leveys: 1 694 mm
- Korkeus: 1 298 mm
- Akseliväli: 2 450 mm
- Omamassa: 1 035 kg
