Ero sivun ”Volkswagen Derby I” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = Volkswagen Derby| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Volkswagen| | ||
| + | valmistusmaa = Saksa| | ||
| + | valmistusaika = [[1977]]–[[1981]]| | ||
| + | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
| + | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
| + | moottori = [[Rivi-4|R4]]| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = 1096–1296 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = -| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = -| | ||
| + | seuraaja = [[Volkswagen Derby mk2]]| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
'''Volkswagen Derby mk1''' on sedan versio [[Volkswagen Polo mk1]]sta. Mallia valmistettiin vuosina [[1977]]-[[1981]], auton seuraajaksi tuli [[Volkswagen Derby mk2]], jonka nimi muuttui myöhemmin Polo Classikiksi vuonna [[1984]]. | '''Volkswagen Derby mk1''' on sedan versio [[Volkswagen Polo mk1]]sta. Mallia valmistettiin vuosina [[1977]]-[[1981]], auton seuraajaksi tuli [[Volkswagen Derby mk2]], jonka nimi muuttui myöhemmin Polo Classikiksi vuonna [[1984]]. | ||
Versio 7. helmikuuta 2007 kello 11.31
| Volkswagen Derby | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Saksa |
| Valmistusaika | 1977–1981 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1096–1296 cm3 |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | Volkswagen Derby mk2 |
| Saman luokan autoja | |
Volkswagen Derby mk1 on sedan versio Volkswagen Polo mk1sta. Mallia valmistettiin vuosina 1977-1981, auton seuraajaksi tuli Volkswagen Derby mk2, jonka nimi muuttui myöhemmin Polo Classikiksi vuonna 1984.
Hyvin monet Polon osat käyvät suoraan Derbyyn ja tekniikka (moottori, jarrut, yms..) on yhteensopivaa toisen sukupolven mallin kanssa. Korin takaosa on erilainen joten myös takaikkuna on leveämpi ja takapuskuri erilainen joten niitä ei voida vaihtaa keskenään. Valot ovat samat kuin ensimmäisen sukupolven Polossa ja Audi 50:ssä.
Varustelu
Varustelutasot ovat samat kuin kolmiovisessa Polossa, eli LS ja GLS.
Moottorit
- 1100 (1096 cm3)
- 1300 (1296 cm3)
Markkina-alue
Euroopan ulkopuolella mallia ei juurikaan myyty, mutta joillain Aasian markkinoilla se oli saatavilla.
