Ero sivun ”Mitsubishi Lancer mk8” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | |||
| − | |||
{{mallisarja| | {{mallisarja| | ||
nimi = Mitsubishi Lancer| | nimi = Mitsubishi Lancer| | ||
| Rivi 20: | Rivi 18: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Mitsubishi Lancerin''' | + | '''Mitsubishi Lancerin''' uusimman sukupolven maailman ensiesittely tapahtui [[NAIAS|Detroitissa]] tammikuussa [[2007]]. Euroopan ensiesittely on vuorossa [[Frankfurtin autonäyttely|Frankfurtissa]] saman vuoden syksyllä. Yhdysvalloissa auto tuli markkinoille keväällä 2007 ja Euroopassa vuoden viimeisellä neljänneksellä. Sedan-mallista autoa kutsutaan nimellä Lancer Sports Sedan. Vuoden 2008 aikana esitellään myös Coupe-tyylisesti muotoiltu 5-ovinen hatchback, Lancer Sportback. |
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| Rivi 26: | Rivi 24: | ||
[[Kuva:Mitsubishi_Lancer_2007_piirros.jpg|thumb|Mitsubishi Lancer 2008 luonnos]] | [[Kuva:Mitsubishi_Lancer_2007_piirros.jpg|thumb|Mitsubishi Lancer 2008 luonnos]] | ||
| − | Auto kuuluu Mitsubishi Motor Corporationin ns. ''Project Global'' -projektiin, jonka ensimmäinen jäsen oli toisen sukupolven [[Mitsubishi Outlander]]. Lancerin korimalli on 4-ovinen [[sedan]], joka on suunniteltu Mitsubishi Motorsin studioilla Euroopassa ja Japanissa. Ulkomuodossa on yhtäläisyyksiä [[Mitsubishi Concept-X|Concept-X]] ja [[Mitsubishi Concept-Sportback|Concept-Sportback]]-mallien kanssa. | + | Auto kuuluu Mitsubishi Motor Corporationin ns. ''Project Global'' -projektiin, jonka ensimmäinen jäsen oli toisen sukupolven [[Mitsubishi Outlander]]. Myöhemmin saman projektin puitteissa tullaan esittelemään myös muita malleja. Lancerin korimalli on 4-ovinen [[sedan]], joka on suunniteltu Mitsubishi Motorsin studioilla Euroopassa (Saksan Trebur) ja Japanissa. Ulkomuodossa on yhtäläisyyksiä [[Mitsubishi Concept-X|Concept-X]] ([[Tokion autonäyttely]] 2005) ja [[Mitsubishi Concept-Sportback|Concept-Sportback]] (Frankfurt 2005) -mallien kanssa. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | Moottorivaihtoehtoja tulee olemaan aluksi yhteensä viisi. Euroopassa pienin moottori on 1,5-litrainen 110 hevosvoimainen [[R4|rivinelonen]] ja huipulla nähdään normaaliin tapaan Evolution-huippumalli. Dieseleistä tarjolla on | + | Moottorivaihtoehtoja tulee olemaan aluksi yhteensä viisi. Euroopassa pienin moottori on 1,5-litrainen 110 hevosvoimainen [[R4|rivinelonen]] ja huipulla nähdään normaaliin tapaan turboahdetulla moottorilla varustettu Evolution-huippumalli. Dieseleistä tarjolla on [[Mitsubishi Grandis|Grandis]]issa ja [[Mitsubishi Outlander|Outlander]]issa nähty 2-litrainen 140-hevosvoimainen, [[Volkswagen]]in valmistama pumppusuutindiesel -Di-D-moottori. Pohjois-Amerikassa perusmoottori on 2-litrainen (152 hv) MIVEC, johon on yhdistetty SportronicR-[[CVT]]-vaihteisto. Kyseessä on ensimmäinen Yhdysvalloissa myyty Mitsubishi, jossa on CVT-vaihteisto. |
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli | ||
| + | !Moottori | ||
| + | !Iskutilavuus | ||
| + | !Teho | ||
| + | !Vääntö | ||
| + | ! | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.5'''||[[R4]] MIVEC DOHC|| ||? kW (110 hv)|| || | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8'''||[[R4]] MIVEC DOHC|| ||? kW (144 hv)|| || | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]] MIVEC DOHC|| ||? kW (152 hv)|| ||USA | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 Turbo'''||[[R4]] MIVEC DOHC|| || || || | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 Di-D'''||[[R4]]|| ||? kW (140 hv)|| || | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Tekniikkaa == | ||
| + | |||
| + | Vaihteistovalikoima on laaja: 5- ja 6-portaiset manuaalivaihteistot, portaaton [[CVT]] sekä 4- ja 5-portaiset automaattivaihteistot. | ||
== Mittoja == | == Mittoja == | ||
Versio 25. kesäkuuta 2007 kello 18.33
| Mitsubishi Lancer | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi Motors, |
| Valmistusaika | 2007– |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mitsubishi Lancer mk7 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Mitsubishi Lancerin uusimman sukupolven maailman ensiesittely tapahtui Detroitissa tammikuussa 2007. Euroopan ensiesittely on vuorossa Frankfurtissa saman vuoden syksyllä. Yhdysvalloissa auto tuli markkinoille keväällä 2007 ja Euroopassa vuoden viimeisellä neljänneksellä. Sedan-mallista autoa kutsutaan nimellä Lancer Sports Sedan. Vuoden 2008 aikana esitellään myös Coupe-tyylisesti muotoiltu 5-ovinen hatchback, Lancer Sportback.
Sisällysluettelo
Yleistä
Auto kuuluu Mitsubishi Motor Corporationin ns. Project Global -projektiin, jonka ensimmäinen jäsen oli toisen sukupolven Mitsubishi Outlander. Myöhemmin saman projektin puitteissa tullaan esittelemään myös muita malleja. Lancerin korimalli on 4-ovinen sedan, joka on suunniteltu Mitsubishi Motorsin studioilla Euroopassa (Saksan Trebur) ja Japanissa. Ulkomuodossa on yhtäläisyyksiä Concept-X (Tokion autonäyttely 2005) ja Concept-Sportback (Frankfurt 2005) -mallien kanssa.
Moottorit
Moottorivaihtoehtoja tulee olemaan aluksi yhteensä viisi. Euroopassa pienin moottori on 1,5-litrainen 110 hevosvoimainen rivinelonen ja huipulla nähdään normaaliin tapaan turboahdetulla moottorilla varustettu Evolution-huippumalli. Dieseleistä tarjolla on Grandisissa ja Outlanderissa nähty 2-litrainen 140-hevosvoimainen, Volkswagenin valmistama pumppusuutindiesel -Di-D-moottori. Pohjois-Amerikassa perusmoottori on 2-litrainen (152 hv) MIVEC, johon on yhdistetty SportronicR-CVT-vaihteisto. Kyseessä on ensimmäinen Yhdysvalloissa myyty Mitsubishi, jossa on CVT-vaihteisto.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 | R4 MIVEC DOHC | ? kW (110 hv) | |||
| 1.8 | R4 MIVEC DOHC | ? kW (144 hv) | |||
| 2.0 | R4 MIVEC DOHC | ? kW (152 hv) | USA | ||
| 2.0 Turbo | R4 MIVEC DOHC | ||||
| 2.0 Di-D | R4 | ? kW (140 hv) |
Tekniikkaa
Vaihteistovalikoima on laaja: 5- ja 6-portaiset manuaalivaihteistot, portaaton CVT sekä 4- ja 5-portaiset automaattivaihteistot.
Mittoja
Auto on kaikilta mitoiltaan aikaisempaa sukupolvea selkeästi suurempi.
- Pituus: 4570 mm (+35 mm)
- Leveys: 1760 mm (+65 mm)
- Korkeus: 1490 mm (+60 mm)
- Akseliväli: 2635 mm (+35 mm)
