Fiat Stilo

Fiat Stilo
Valmistaja ja valmistusmaa	Fiat, Brasilia, Italia
Valmistusaika	2001–
Luokka	C-segmentti
Kori	3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4, R5
Iskutilavuus	1242–2446 cm3
Teho	59–125 kW
Voimanvälitys	etuveto
Kiihtyvyys	8,5–13,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	170–215 km/h
Kulutus	7,6-8,4 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	15.990-24.490 € (2007)
Edeltäjä	Fiat Brava Fiat Bravo Fiat Marea Weekend
Seuraaja	Fiat Bravo mk2
Saman luokan autoja	Toyota Corolla Opel Astra

Fiat Stilo on italialaisen autovalmistajan Fiatin automalli. Se korvasi vuonna 2001 Fiat Bravon, Fiat Bravan ja Fiat Marean tullessaan markkinoille. Stilo Multi Wagon sensijaan korvasi Fiat Marea Weekendin. Stiloa on Suomessa saatavana 3- tai 5-ovisena sekä farmarimallina, eli Stilo Multi Wagonina. Sitä on saatavana 1200, 1400, 1600, 1800 ja 1900 kuution koneella. Fiat markkinoi Multi Wagonia tila-autona, mutta käytännössä se on aivan normaali farmari, eikä sillä ole mitään tekemistä tila-auton kanssa.

Stiloa on kritisoitu vanhanaikaisesta taka-akseli rakenteesta, polttoaineenkulutuksesta, alitehoisista moottoreista ja vaihteiston huonoista välityksistä. Stilon myös väitetään näyttävän liikaa saksalaiselta autolta, joka lienee suunnittelussa ollut tarkoituksenakin. Stilo oli Fiatille aikamoinen pettymys, vasta massiivinen mainoskampanja F1 tähtien Michael Schumacherin ja Rubens Barrichellon avittamana sai vähän autettua auton myyntiä vuonna 2004. Autoa valmistetaan myös Brasiliassa, jossa myös moottorivaihtoehdoissa on hiukan eroa.

Osa Fiat Stilon seuraajan (Bravo) suunnittelusta (kori ja sisusta) on annettu Itävaltalaisen Magna Steyrin tehtäväksi ja autoa odotellaan markkinoille vuoden 2007 alussa.

Kehitys

Myöhemmin markkinoille tuli Multi Wagon Uproad Limited Series malli jossa on erona tavalliseen Multi Wagoniin pohjasuojapanssarit, isommat renkaat, korotettu jousitus ja muotoilussa offroad piirteitä, tämä malli on suunniteltu huonommille teille. Mallia ei koskaan alettu myymään Suomessa.

Syksyllä 2006 Stilo mallisto koki lievän face-liftin, jossa mm. maskin ilmettä hieman muutettiin ja sisustus sai uusia värejä sekä materiaaleja. Suomessa 1,4-litrainen jäi ainoastaan kolmi-ovisen moottorivaihtoehdoksi, 1,6-litrainen moottori uudistettiin ja jtd-diesel palasi pienen tauon jälkeen entistä tehokkaampana hinnastoon.

Moottorivaihtoehdot

Bensiinimoottorit

• 1.2 16V, R4 1242 cm³, 59 kW (80 hv) @ 5000 r/min, 114 Nm @ 4000 r/min (80 16V)
• 1.4 16V, R4 1368 cm³, 70 kW (95 hv) (95 16V)
• 1.6 16V, R4 1596 cm³, (103 hv)
• 1.6 16V, R4 1596 cm³, 76 kW (103 hv) @ 5750 r/min, 145 Nm @ 4000 r/min (105 16V) (2006-)
• 1.8 16V, R4 1747 cm³, 98 kW (133 hv) @ 6400 r/min, 162 Nm @ 3500 r/min (130 16V)
• 2.4 20V, R5 2446 cm³, 125 kW (170 hv) Selespeed (Abarth)
• 2.4 20V, R5 2446 cm³, 125 kW (170 hv) manuaali (Abarth ja Schumacher l.e.)

Dieselmoottorit

• 1.9 JTD80, R4 1910 cm³, (80 hv)
• 1.9 JTD100 R4 1910 cm³, (100 hv) (2005-)
• 1.9 JTD115 R4 1910 cm³, 85 kW (115 hv)
• 1.9 JTD120 Multijet, R4 1910 cm³, (120 hv) (2005-)
• 1.9 16V JTD Multijet, R41910 cm³, (140 hv)
• 1.9 16V JTD Multijet, R4 1910 cm³, (150 hv) (2006-)

Lähde

• Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Fiat_Stilo-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.