Ero sivun ”Nissan Sunny N13” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
(Moottorivaihtoehdot)
Rivi 80: Rivi 80:
 
|'''1.3 L/LX/DX/SLX'''||[[R4]] [[Nissan E13-moottori|E13]]||1270 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5600 r/min||100 Nm @ 3600 r/min
 
|'''1.3 L/LX/DX/SLX'''||[[R4]] [[Nissan E13-moottori|E13]]||1270 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5600 r/min||100 Nm @ 3600 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 12V'''||[[R4]] [[Nissan GA14-moottori|GA14]]|| ||? kW (80 hv)||
+
|'''1.4 12V'''||[[R4]] [[Nissan GA14-moottori|GA14]]||1392 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 6200 r/min||111 Nm @ 4000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''1.6 LX/SLX/SGX'''||[[R4]] [[Nissan E16S-moottori|E16S]]||1597 cm<sup>3</sup>||62 kW (84 hv) @ 5600 r/min||132 Nm @ 3200 r/min
 
|'''1.6 LX/SLX/SGX'''||[[R4]] [[Nissan E16S-moottori|E16S]]||1597 cm<sup>3</sup>||62 kW (84 hv) @ 5600 r/min||132 Nm @ 3200 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 16V GTi'''||[[R4]] [[Nissan CA16DE-moottori|CA16DE]]||1598 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv) @ 6600 r/min||138 Nm @ 5200 r/min
+
|'''1.6 16V GTi'''||[[R4]] [[Nissan CA16DE-moottori|CA16DE]]||1598 cm<sup>3</sup>||90 kW (120 hv) @ 6600 r/min||138 Nm @ 5200 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''1.6 12V'''||[[R4]] [[Nissan GA16-moottori|GA16]]||1597 cm<sup>3</sup>||69 kW (94 hv) @ 6000 r/min||133 Nm @ 3200 r/min
 
|'''1.6 12V'''||[[R4]] [[Nissan GA16-moottori|GA16]]||1597 cm<sup>3</sup>||69 kW (94 hv) @ 6000 r/min||133 Nm @ 3200 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 12V Kat'''||[[R4]] [[Nissan GA16i-moottori|GA16i]]||1597 cm<sup>3</sup>||? kW (90 hv)||
+
|'''1.6 12V Kat'''||[[R4]] [[Nissan GA16i-moottori|GA16i]]||1597 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 6000 r/min||130 Nm @ 4000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 16V GTi'''||[[R4]] [[Nissan CA18DE-moottori|CA18DE]]|| ||? kW (129 hv)||
+
|'''1.8 16V GTi'''||[[R4]] [[Nissan CA18DE-moottori|CA18DE]]||1809 cm<sup>3</sup>||95 kW (129 hv) @ 6400 r/min||157 Nm @ 4800 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''1.7 D LX'''||[[R4]] [[Nissan CD17-moottori|CD17]]||1680 cm<sup>3</sup>||40 kW (55 hv) @ 4800 r/min||104 Nm @ 2800 r/min
 
|'''1.7 D LX'''||[[R4]] [[Nissan CD17-moottori|CD17]]||1680 cm<sup>3</sup>||40 kW (55 hv) @ 4800 r/min||104 Nm @ 2800 r/min

Versio 29. huhtikuuta 2007 kello 23.44

Nissan Sunny N13
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan, Japani
Valmistusaika 19861990
Luokka alempi keskiluokka
Kori 2-ovinen coupe
4-ovinen sedan
5-ovinen hatchback
3-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1270–1809 cm3
Teho 40–94 kW
Voimanvälitys etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 11,8–14,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 145–200 km/h
Kulutus 5,3–8,7 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka 11.000–21.500 € (1988)
Edeltäjä Nissan Sunny B11
Seuraaja Nissan Sunny N14
Saman luokan autoja Ford Escort
Honda Civic
Opel Kadett
Toyota Corolla


Vuoden 1986 lopulla Sunny- ja Cherry-mallistot yhdistettiin. Uusi mallisto tunnettiin nimellä Sunny. Monet pitivät mallia aikansa japanilaisautoista ominaisuuksiltaan parhaana.

Yleistä

Auton vahvuuksiin kuului kulutus, jarrut, ketteryys ja suorityskyky. Vanhasta mallista käytettiin vielä 1,3-litraista moottoria vuoden 1988 lopulle. Polvitila takapenkillä ja hatchback-mallin tavaratila olivat pieniä. Ajoasentoa oli yritetty muuttaa edellisen mallin matalasta korottamalla etuistuimen etureunaa, lopputulos ei ollut onnistunut.

Varustelu

1986-1988 varustelut:

L malli oli nelivaihteinen, ei kylkilistoja, ei kelloa, ei sisältä avattavaa taka- tai bensaluukkua. Aina 1.3 -litraisella E13-moottorilla. Joko 3- tai 4-ovinen.

LX varustukseen kuuluu kello (Ei ensimmäisissä malleissa) sisältä avattava taka- ja bensaluukku, penkinlämmittimet, kapeat kylkilistat, pyörän navan peittävä kapseli, yksinopeuksinen tihkukytkin. 1.3 tai 1.6 -litrainen E13/E16-moottori. 3- tai 5-ovinen HB, tai 4-ovinen sedan.

Lisäksi -88 vuonna tuli maahan "Silver" -erikoismalleja, jotka tunnisti 2-värimaalauksesta (punainen/vaalea-harmaa/sininen, ja helmat harmaat) Näissä oli vakiona ohjaustehostin, sekä kokopeittävät pölykapselit. Moottorina 1.6 -litrainen E16-moottori.

SLX varustukseen kuuluu kierroslukumittari, leveämpi kylkilista, säädettävä tihkukytkin, ratin korkeudensäätö,tavaratilassa pyöränkoteloitten verhous, sävylasit, pyöränmutterit peittävät n. 15 cm halkaisijalla olevat pölykapselit, sekä kahdessa osassa kaatuva takapenkin selkänoja. SLX-malliin sai myös automaatin joko 3-oviseen tai 4-oviseen sedaniin. 1.3- tai 1.6 -litraisella E13/E16-moottorilla.

SGX varustukseen kuuluu SLX varustuksen lisäksi: ohjaustehostin, plyyshipenkit, korinväriset puskurit, sähköpeilit, sekä kokopeittävät pölykapselit. 1.6 -litrainen E16-moottori.

CD17-dieselmoottorin sai LX ja SLX malleihin sekä farmariin.

Farmareita oli kahta eri korimallia, jotka pohjautuivat B11-korimalliin. Vanhempi oli 1.3 -litrainen E13-moottorilla varustettu DX, sekä uudempi 1.6 -litraisella E16-moottorilla tai 1.7 -litraisella CD17-dieselmoottorilla varustettu.

Coupe oli aina SGX varusteinen 1.6 -litrainen E16-moottorilla varustettu, paitsi GTi joka oli 1.8 -litraisella CA18DE-moottorilla. GTi:tä sai myös neliovisena.

1.6 -litraista E16-moottorista SLX:ää tuli maahan jonkinverran myös nelivetoisina.

Tekniikka

Uuteen mallistoon kuului neljä korimallia. Cherryn korvasivat 3- ja 5-oviset hatchback-mallit. Sunnyn seuraajia olivat sedan, farmari ja coupe. Farmari ja coupe poikkesivat muista kulmikkailla muodoillaan, ja ne olivatkin Amerikan Sentra-mallistosta (B12-korimalli). Mallit olivat seuraavanlaiset:

  • WPLB12 Sunny 1,6 5-ov Farmari 1986–1988, moottorina E16
  • WSLB12 Sunny 1,7 5-ov Farmari Dsl 1986–1990, moottorina CD17
  • KPLB12 Sunny 1,6 Coupe 1986~1988, moottorina E16
  • KELB12 Sunny 1,6 3-ov Coupe GTI 1987–1989, moottorina CA16DE
  • WGLB12 Sunny 5-ov 1,6 Wagon 1988–1990, moottorina GA16
  • KGLB12 Sunny 1,6 Coupe 1988–1991, moottorina GA16
  • KGB12 Sunny 1,6 Coupe KAT 1990–1991, moottorina GA16i
  • WGB12 Sunny 5-ov 1,6 Wagon KAT 1990–1991, moottorina GA16i

Kooltaan Sunny kasvoi vain vähän edellisestä, mutta painoa oli tullut silti lisää yli 100 kg. Auto painaakin n. 940–1120 kg.

Lyhyestä joustovarasta ja kovuudesta johtuen jousitus oli epämukava. Ajettavuudessa edelleen miinuksena vähäinen suuntavakavuus. Etuvedon lisäksi nyt oli myös neliveto tarjolla.

Moottorit

Vuoden 1988 lopussa uusittiin moottorivalikoima dieseliä lukuunottamatta ja vanhat bensamoottorit korvattiin 1,4 12V-; 1,6 12V- ja 1,8 16V -moottoreilla

Moottorivaihtoehdot

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.3 L/LX/DX/SLX R4 E13 1270 cm3 44 kW (60 hv) @ 5600 r/min 100 Nm @ 3600 r/min
1.4 12V R4 GA14 1392 cm3 59 kW (80 hv) @ 6200 r/min 111 Nm @ 4000 r/min
1.6 LX/SLX/SGX R4 E16S 1597 cm3 62 kW (84 hv) @ 5600 r/min 132 Nm @ 3200 r/min
1.6 16V GTi R4 CA16DE 1598 cm3 90 kW (120 hv) @ 6600 r/min 138 Nm @ 5200 r/min
1.6 12V R4 GA16 1597 cm3 69 kW (94 hv) @ 6000 r/min 133 Nm @ 3200 r/min
1.6 12V Kat R4 GA16i 1597 cm3 66 kW (90 hv) @ 6000 r/min 130 Nm @ 4000 r/min
1.8 16V GTi R4 CA18DE 1809 cm3 95 kW (129 hv) @ 6400 r/min 157 Nm @ 4800 r/min
1.7 D LX R4 CD17 1680 cm3 40 kW (55 hv) @ 4800 r/min 104 Nm @ 2800 r/min

Mitat

Malli Hatchback Sedan Coupe Wagon Sportwagon
Pituus 4030 mm 4215 mm 4210 mm 4160 mm 4270 mm
Leveys 1640 mm 1640 mm 1640 mm 1620 mm 1640 mm
Korkeus 1380 mm 1380 mm 1380 mm 1470 mm 1390 mm
Akseliväli 2430 mm 2614 mm 2430 mm 2400 mm 2430 mm
Raideleveys (e/t) 1435/1430 mm
Omamassa 940–980 kg 950–1120 kg 1110 kg 880 kg 1020 kg

Kiristysmomentteja

  • Etunapa: 196–275 Nm
  • Takanapa: 186–255 Nm
  • Pyöränpultit/-mutterit: 98–118 Nm

Tyyppivikoja

  • Jarruputket (ja bensaputket) ruostuvat puhki takapyörän mutkan kohdalta.
  • Vaihdelaatikossa ei kierrä öljy pienillä kierroksilla tarpeeksi: viitosvaihde ei pysy päällä jos ajettu liikaa pienillä kierroksilla viitosvaihteella.
  • Polttoainevalo ei toimi.
  • Mittariston jännitteentasaaja hajoaa: mittarit näyttävät väärin.
  • Öljykorkki kovettuu ja halkeilee: korkin puolikas voi pudota koneeseen.
  • Automaattiryyppy temppuilee.
  • Puhallinvivuston vaijerit irtoilevat: vaijeriklipsut aukeavat ajan kuluesssa.


Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

Linkkejä