Ero sivun ”Datsun 280ZX” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Datsun 280ZX<br>Nissan 280ZX| | nimi = Datsun 280ZX<br>Nissan 280ZX| | ||
| − | kuva = | + | kuva = | |
valmistaja = Nissan| | valmistaja = Nissan| | ||
valmistusmaa = Japani| | valmistusmaa = Japani| | ||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = 188–208 km/h| | huippunopeus = 188–208 km/h| | ||
kiihtyvyys = 7,4–8,3 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 7,4–8,3 s (0–100 km/h)| | ||
| − | iskutilavuus = 2734 | + | iskutilavuus = 2734–2753 cm<sup>3</sup>| |
teho = 140–180 hv| | teho = 140–180 hv| | ||
kulutus = 11,9 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 11,9 l/100 km (yhd.)| | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = 24.500 | + | hintaluokka = 24.500–25.500 € (1982)| |
edeltäjä = [[Nissan Fairlady Z]]| | edeltäjä = [[Nissan Fairlady Z]]| | ||
seuraaja = [[Nissan 300ZX Z31]]| | seuraaja = [[Nissan 300ZX Z31]]| | ||
samaaluokkaa = [[Opel Monza]]}} | samaaluokkaa = [[Opel Monza]]}} | ||
| − | '''Datsun 280ZX''' (koodinimi S130) on urheilullinen coupé, joka on Nissanin Z-sarjan autojen toisen sukupolven malli. 280ZX oli Motor Trend -lehden Import Car of | + | '''Datsun 280ZX''' (koodinimi S130) on urheilullinen coupé, joka on Nissanin Z-sarjan autojen toisen sukupolven malli. 280ZX oli Motor Trend -lehden Import Car of the Year vuonna [[1979]]. |
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | 280ZX oli täysin uudistettu edeltäjästään. Moottorina on L28E ja autosta tuli saataville myös [[turboahdin|turboahdettu]] versio, jolloin auto oli ensimmäistä kertaa alkuperäistä [[Nissan Fairlady Z|Nissan 240Z]]:aa tehokkaampi. | + | 280ZX oli täysin uudistettu edeltäjästään. Moottorina on [[Datsun L28E -moottori|L28E]] ja autosta tuli saataville myös [[turboahdin|turboahdettu]] versio, jolloin auto oli ensimmäistä kertaa alkuperäistä [[Nissan Fairlady Z|Nissan 240Z]]:aa tehokkaampi. |
280ZX:n jousitus oli samanlainen kuin samanikäisessä [[Nissan Maxima]]ssa. Edessä on [[MacPherson|MacPherson-ripustus]]. Akseliväliä oli lyhennetty edeltäjästä ja saatavilla oli myös 2+2-paikkainen malli. | 280ZX:n jousitus oli samanlainen kuin samanikäisessä [[Nissan Maxima]]ssa. Edessä on [[MacPherson|MacPherson-ripustus]]. Akseliväliä oli lyhennetty edeltäjästä ja saatavilla oli myös 2+2-paikkainen malli. | ||
| Rivi 29: | Rivi 29: | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | Turboahdettu versio tuli markkinoille vuonna [[1981]]. Moottorina oli L28ET. Yhdysvaltain markkinoilla malli oli saatavana ainoastaan kolmivaihteisella [[automaattivaihteisto]]lla varustettuna. | + | Turboahdettu versio tuli markkinoille vuonna [[1981]]. Moottorina oli [[Datsun L28ET -moottori|L28ET]]. Yhdysvaltain markkinoilla malli oli saatavana ainoastaan kolmivaihteisella [[automaattivaihteisto]]lla varustettuna. |
Vuonna [[1982]] turboahdettu malli oli saatavana myös viisivaihteisella Borg-Warner T-5 -[[manuaalivaihteisto]]lla. Tämä oli ensimmäinen kerta kun Nissan käytti Japanin ulkopuolella valmistettua vaihteistoa. | Vuonna [[1982]] turboahdettu malli oli saatavana myös viisivaihteisella Borg-Warner T-5 -[[manuaalivaihteisto]]lla. Tämä oli ensimmäinen kerta kun Nissan käytti Japanin ulkopuolella valmistettua vaihteistoa. | ||
| Rivi 35: | Rivi 35: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *'''2.8''' (2753 cm<sup>3</sup>) [[R6]] [[SOHC]] - 103 kW (140 hv) @5200 r/min, 202 Nm @4000 r/min | + | *'''2.8''' (2753 cm<sup>3</sup>) [[R6]] [[SOHC]] - 103 kW (140 hv) @ 5200 r/min, 202 Nm @ 4000 r/min |
*'''2.8 Turbo''' (2753 cm<sup>3</sup>) [[R6]] [[SOHC]] - 180 hv | *'''2.8 Turbo''' (2753 cm<sup>3</sup>) [[R6]] [[SOHC]] - 180 hv | ||
Versio 20. toukokuuta 2007 kello 19.50
| Datsun 280ZX Nissan 280ZX | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1979–1983 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2734–2753 cm3 |
| Teho | 140–180 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,4–8,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 188–208 km/h |
| Kulutus | 11,9 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 24.500–25.500 € (1982) |
| Edeltäjä | Nissan Fairlady Z |
| Seuraaja | Nissan 300ZX Z31 |
| Saman luokan autoja | Opel Monza |
Datsun 280ZX (koodinimi S130) on urheilullinen coupé, joka on Nissanin Z-sarjan autojen toisen sukupolven malli. 280ZX oli Motor Trend -lehden Import Car of the Year vuonna 1979.
Sisällysluettelo
Tekniikka
280ZX oli täysin uudistettu edeltäjästään. Moottorina on L28E ja autosta tuli saataville myös turboahdettu versio, jolloin auto oli ensimmäistä kertaa alkuperäistä Nissan 240Z:aa tehokkaampi.
280ZX:n jousitus oli samanlainen kuin samanikäisessä Nissan Maximassa. Edessä on MacPherson-ripustus. Akseliväliä oli lyhennetty edeltäjästä ja saatavilla oli myös 2+2-paikkainen malli.
Kehitys
Turboahdettu versio tuli markkinoille vuonna 1981. Moottorina oli L28ET. Yhdysvaltain markkinoilla malli oli saatavana ainoastaan kolmivaihteisella automaattivaihteistolla varustettuna.
Vuonna 1982 turboahdettu malli oli saatavana myös viisivaihteisella Borg-Warner T-5 -manuaalivaihteistolla. Tämä oli ensimmäinen kerta kun Nissan käytti Japanin ulkopuolella valmistettua vaihteistoa.
Moottorit
- 2.8 (2753 cm3) R6 SOHC - 103 kW (140 hv) @ 5200 r/min, 202 Nm @ 4000 r/min
- 2.8 Turbo (2753 cm3) R6 SOHC - 180 hv
Mitat
- Pituus: 4540 mm
- Leveys: 1690 mm
- Korkeus: 1300 mm
- Akseliväli: 2520 mm
- Omamassa: 1330 kg
