Ero sivun ”Toyota Cressida xX3x” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = Toyota Cressida| | ||
| + | kuva = | ||
| + | valmistaja = Toyota| | ||
| + | valmistusmaa = Japani| | ||
| + | valmistusaika = [[1977]]–[[1980]]| | ||
| + | luokka = [[Suurempi]]| | ||
| + | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]<br>2-ovinen [[coupé]]| | ||
| + | moottori = [[R4]], [[R6]]| | ||
| + | huippunopeus = | | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = n. 2000–2600 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = -| | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = [[Toyota Cressida mk1]]| | ||
| + | seuraaja = [[Toyota Cressida MX62]]| | ||
| + | samaaluokkaa = -}} | ||
| + | |||
'''Toyota Cressida xX3x''' oli saatavilla sedanin ja farmarina, mutta joillain markkinoilla oli myös coupé malli. Auto oli aikanaan yksi kehittyneimmistä autoista liikenteessä ja sen muotoilu oli yksinkertaista mutta eleganttia, varustelu oli runsasta ja saumat on hyvin viimeistelty. Auton äänieristys on erittäin hyvä ja se olikin aikanaan yksi hiljaisimmista autoista. | '''Toyota Cressida xX3x''' oli saatavilla sedanin ja farmarina, mutta joillain markkinoilla oli myös coupé malli. Auto oli aikanaan yksi kehittyneimmistä autoista liikenteessä ja sen muotoilu oli yksinkertaista mutta eleganttia, varustelu oli runsasta ja saumat on hyvin viimeistelty. Auton äänieristys on erittäin hyvä ja se olikin aikanaan yksi hiljaisimmista autoista. | ||
Versio 17. toukokuuta 2007 kello 20.22
| Toyota Cressida | |
|---|---|
| valmistaja = Toyota | |
| Valmistaja ja valmistusmaa | [[{{{valmistaja}}}]], Japani |
| Valmistusaika | 1977–1980 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | n. 2000–2600 cm3 |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Toyota Cressida mk1 |
| Seuraaja | Toyota Cressida MX62 |
| Saman luokan autoja | - |
Toyota Cressida xX3x oli saatavilla sedanin ja farmarina, mutta joillain markkinoilla oli myös coupé malli. Auto oli aikanaan yksi kehittyneimmistä autoista liikenteessä ja sen muotoilu oli yksinkertaista mutta eleganttia, varustelu oli runsasta ja saumat on hyvin viimeistelty. Auton äänieristys on erittäin hyvä ja se olikin aikanaan yksi hiljaisimmista autoista.
Varustelu
Perusvarusteluun kuuluu ilmastointi, automaattivaihteisto (myös viisivaihteinen manuaalivaihteisto saatavilla), ohjaustehostin, takapenkin kyynärnojat, AM/FM kasetti stereot vahvistimella, teräsvyörenkaat ja takalasin lämmitin. Lisävarusteena saatvilla oli sähköikkunat.
Tekniikka
Vaihteistona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto tai nelivaihteinen A43DL automaattivaihteisto.
Moottorit
Moottori on Rivi 6 SOHC moottori, joka on sekä tehokas että hiljainen. Heikko lenkki on polttoainetaloudellisuus, joka on kuitenkin huomattavasti parempi verrattuna vastaaviin amerikkalaisiin autoihin.
- 2.0 (vain Uudessa-Seelannissa)
- 2.6 (4M-E)
