Ero sivun ”BMW E118” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 158-190 km/h| | huippunopeus = 158-190 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = 8,9- | + | kiihtyvyys = 8,9-13 s (0-100 km/h)| |
iskutilavuus = n. 1800 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = n. 1800 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 90–130 hv| | teho = 90–130 hv| | ||
Versio 14. tammikuuta 2007 kello 19.52
| BMW 1800 /TI/TI-SA | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bayerische Motoren Werke AG, Saksa |
| Valmistusaika | 1963–1967 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1800 cm3 |
| Teho | 90–130 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 8,9-13 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 158-190 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Ei edeltäjää |
| Seuraaja | BMW 3-sarja E12 |
| Saman luokan autoja | - |
BMW E118 on BMW Neue Klasse mallistoon kuuluva 1.8 -litrainen sedanmallisto, joka esiteltiin vuonna 1963.
Varustelu
- TISA -malliin oli saatavilla lukkoperä sekä 105 litran tilavuuksinen polttoainetankki.
Kehitys
Vuoden 1963 lokakuussa saataville tuli Solex 40 PHH tuplakaasuttimin valmistettu 1800 TI (Touring International) -malli. Tässä mallissa on Alpinan suunnittelemia osia.
Kesäkuussa 1964 saataville tuli uusi, tehokkaampi TI-SA malli Weberin DCOA-45 -tuplakaasuttimilla, tätä mallia valmistettiin vain 200 kpl rajoitettu erä.
Vuosina 1966-1967 saatavilla oli myös kolmiportainen ZF:n valmistama automaattivaihteisto, samalla malli sai kasvojenkohotuksen jossa kojelautaa uudistettiin ja ovipaneelit vaihdettiin, samalla etumaskin muotoilu muuttui.
Mallit
- 1800 (M118) - 90 hv
- 1800 TI (M118) - 110 hv
- 1800 TI-SA (M118) - 130 hv
