Ero sivun ”Datsun Cherry E10” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
Rivi 1: Rivi 1:
 +
{{malli|
 +
nimi = Datsun Cherry<br>Datsun 1000<br>Datsun 100A<br>Datsun 120A|
 +
kuva = |
 +
valmistaja = Nissan|
 +
valmistusmaa = Japani|
 +
valmistusaika = [[1970]]&ndash;[[1974]]|
 +
luokka = [[B-segmentti]]|
 +
kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>3-ovinen [[farmari]]<br>2-ovinen [[coupé]]|
 +
moottori = [[R4]]|
 +
huippunopeus = -|
 +
kiihtyvyys = -|
 +
iskutilavuus = 970&ndash;1171 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 53&ndash;54 hv|
 +
kulutus = -|
 +
voimanvälitys = [[etuveto]]|
 +
hintaluokka = -|
 +
edeltäjä = ei edeltäjää|
 +
seuraaja = [[Datsun Cherry F10]]|
 +
samaaluokkaa = }}
 +
 
'''Datsun Cherry E10''' on [[Nissan]]in ensimmäinen etuvetoinen henkilöautomalli, Suomessa tämä malli tunnetaan hyvin nimellä '''Datsun 100A''', mutta muualla maailmalla käytettiin myös nimiä '''Datsun Cherry''', '''Datsun 1000''' ja '''Datsun 120A''', 120A nimellä meillä Suomessa myytiin ainoastaan 1.2 litraisella koneella varustettua coupé mallia.
 
'''Datsun Cherry E10''' on [[Nissan]]in ensimmäinen etuvetoinen henkilöautomalli, Suomessa tämä malli tunnetaan hyvin nimellä '''Datsun 100A''', mutta muualla maailmalla käytettiin myös nimiä '''Datsun Cherry''', '''Datsun 1000''' ja '''Datsun 120A''', 120A nimellä meillä Suomessa myytiin ainoastaan 1.2 litraisella koneella varustettua coupé mallia.
  
Rivi 5: Rivi 25:
 
== Kehitys ==
 
== Kehitys ==
  
Vuonna [[1972]] syksyllä 100A sai uuden kojelaudan.
+
Vuonna [[1971]] myyntiin tuli coupé malli.
 +
 
 +
Vuonna [[1972]] maaliskuussa farmarimalli tulee myyntiin, saman vuoden syksyllä 100A sai uuden kojelaudan.
  
 
Vuonna [[1973]] auto sai pienen kasvojenkohotuksen, jossa mm. takavalot muuttuivat kulmikkaammiksi.
 
Vuonna [[1973]] auto sai pienen kasvojenkohotuksen, jossa mm. takavalot muuttuivat kulmikkaammiksi.
Rivi 15: Rivi 37:
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
  
*'''100A''' (988 cm<sup>3</sup>) - 53 hv (1971 - 1977)
+
=== Eurooppa ===
*'''120A''' (1171 cm<sup>3</sup>) - 54 hv (1973 - 1974)
+
 
 +
*'''100A''' (970 cm<sup>3</sup>) (A10) - 53 hv (1971 - 1977)
 +
*'''120A''' (1171 cm<sup>3</sup>) (A12) - 54 hv (1973 - 1974)
 +
 
 +
=== Japani ===
 +
 
 +
*'''X-1''' (1171 cm<sup>3</sup>) (A12T)  
  
 
== Mitat (sedan/farmari/coupé) ==
 
== Mitat (sedan/farmari/coupé) ==

Versio 19. huhtikuuta 2007 kello 10.36

Datsun Cherry
Datsun 1000
Datsun 100A
Datsun 120A
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan, Japani
Valmistusaika 19701974
Luokka B-segmentti
Kori 2-ovinen sedan
4-ovinen sedan
3-ovinen farmari
2-ovinen coupé
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 970–1171 cm3
Teho 53–54 hv
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus -
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka -
Edeltäjä ei edeltäjää
Seuraaja Datsun Cherry F10
Saman luokan autoja


Datsun Cherry E10 on Nissanin ensimmäinen etuvetoinen henkilöautomalli, Suomessa tämä malli tunnetaan hyvin nimellä Datsun 100A, mutta muualla maailmalla käytettiin myös nimiä Datsun Cherry, Datsun 1000 ja Datsun 120A, 120A nimellä meillä Suomessa myytiin ainoastaan 1.2 litraisella koneella varustettua coupé mallia.

Auto on suorituskyvyltään yllättävän hyvä etenkin kaupunkiajeluun, mutta ajo-ominaisuudet toimivat jotenkuten myös maantiellä. Ohjaus on kevyt ja tarkka, mutta jousitus huono ja melutaso korkea.

Kehitys

Vuonna 1971 myyntiin tuli coupé malli.

Vuonna 1972 maaliskuussa farmarimalli tulee myyntiin, saman vuoden syksyllä 100A sai uuden kojelaudan.

Vuonna 1973 auto sai pienen kasvojenkohotuksen, jossa mm. takavalot muuttuivat kulmikkaammiksi.

Tekniikka

Autossa on erillisjousitus sekä edessä että takana (farmarimallissa ei takana).

Moottorit

Eurooppa

  • 100A (970 cm3) (A10) - 53 hv (1971 - 1977)
  • 120A (1171 cm3) (A12) - 54 hv (1973 - 1974)

Japani

  • X-1 (1171 cm3) (A12T)

Mitat (sedan/farmari/coupé)

  • Pituus: 2 340 mm
  • Leveys: 3 610 / 3 610 / 3 690 mm
  • Korkeus: 1 380 / 1 380 / 1 310 mm
  • Omamassa: 635-710 / 680-800 / 695 kg